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シャトル（HONDA）ハイブリッドＺ ホンダセンシング（2019年10月）
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ホンダ シャトル（SHUTTLE）ハイブリッドＺ ホンダセンシング(2019年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (HONDA SHUTTLE 10125026)
ホンダ シャトル（SHUTTLE）ハイブリッドＺ ホンダセンシング(2019年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,772,000円
中古車価格帯38.3〜245万円
| ボディタイプ | ワゴン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | 6AA-GP8 |
| 全長×全幅×全高 | 4440×1695×1570mm |
| ホイールベース | 2530mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1475/1465mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1925×1450×1290mm |
| 車両重量 | 1300kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | LEB |
|---|---|
| 最高出力 | 110ps(81kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 13.7kg・m(134N・m)/5000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ+モーター |
| 総排気量 | 1496cc |
| 内径×行程 | 73.0mm×89.4mm |
| 圧縮比 | 13.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 40リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | 20.4km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 26.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン式 |
| サスペンション形式(後) | ド・ディオン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185/55R16 83V |
| タイヤサイズ(後) | 185/55R16 83V |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ７AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 4.192 |
| 第2速 | 2.266 |
| 第3速 | 1.642 |
| 第4速 | 1.118 |
| 第5速 | 0.810 |
| 第6速 | 0.616 |
| 第7速 | 0.446 |
| 後退 | 3.335 |
| 最終減速比 | 4.842/2.533 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSA（ABS+TCS+横滑り抑制） |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | オプション |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | クリスタルブラック・パール | |
| 白系 | プラチナホワイト・パール | |
| 緑系 | ブリティッシュグリーン・パール | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ミッドナイトブルービーム・メタリック | |
| 紫系 | プレミアムベルベットパープル・パール | |
| 灰系 | シャイニンググレー・メタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ルナシルバー・メタリック | |
| 赤系 | プレミアムクリスタルレッド・メタリック | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
シャトルの情報
クルマレビュー
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ホンダ/シャトル
これでいいのだ。これがいいのだ。
5.0
【このクルマの良い点】
コンパクトながらもこの荷室の広さが最大のメリット。好みの問題だろうがカッコいい。流行りはミニバンやＳＵＶでも、ステーションワゴンにしかない良さ。軽からの乗換も大きいがとにかく…
投稿日： 2024年09月09日
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ホンダ/シャトル
運転を楽しみながら、快適に長距離移動できる車
4.0
【このクルマの良い点】
フィットをベースにした５ナンバーサイズのステーションワゴンのシャトル。何と言っても、サイズ感が最高です。
ここ最近では絶滅危惧種となってしまったステーションワゴンですが…
投稿日： 2022年07月20日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇ ホンダセンシング | 6BA-GK8 | 1496cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 19.4km/l | 1,808,400円 |
| Ｇ ホンダセンシング | 6BA-GK9 | 1496cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 17.2km/l | 2,006,400円 |
| ハイブリッド ホンダセンシング | 6AA-GP7 | 1496cc | 5 | ７AT | FF | 5名 | 25.2km/l | 2,158,200円 |
| ハイブリッド ホンダセンシング | 6AA-GP8 | 1496cc | 5 | ７AT | フルタイム４WD | 5名 | 22km/l | 2,356,200円 |
| ハイブリッドＸ ホンダセンシング | 6AA-GP7 | 1496cc | 5 | ７AT | FF | 5名 | 24.8km/l | 2,418,900円 |
| ハイブリッドＺ ホンダセンシング | 6AA-GP7 | 1496cc | 5 | ７AT | FF | 5名 | 22.8km/l | 2,607,000円 |
| ハイブリッドＸ ホンダセンシング | 6AA-GP8 | 1496cc | 5 | ７AT | フルタイム４WD | 5名 | 22km/l | 2,616,900円 |
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