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ビッグホーン（ISUZU）ハンドリングバイロータス ロング（1998年2月）
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いすゞ ビッグホーン（BIGHORN）ハンドリングバイロータス ロング(1998年2月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (ISUZU BIGHORN 6000355)
いすゞ ビッグホーン（BIGHORN）ハンドリングバイロータス ロング(1998年2月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,406,000円
中古車価格帯38〜257万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GF-UBS26GW |
| 全長×全幅×全高 | 4720×1745×1840mm |
| ホイールベース | 2760mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1455/1460mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1770×1495×1245mm |
| 車両重量 | 1950kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 6VE1 |
|---|---|
| 最高出力 | 230ps(169kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m(313.8N・m)/3000rpm |
| 種類 | Ｖ型6気筒DOHC24バルブ |
| 総排気量 | 3494cc |
| 内径×行程 | 93.4mm×85.0mm |
| 圧縮比 | 9.4 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射方式 |
| 燃料タンク容量 | 85リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 7.6km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ロータスチューニング・ダブルウイッシュボーン・トーションバースプリング式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | ロータスチューニング・4リンクコイルスプリング式車軸懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 245/70R16 |
| タイヤサイズ(後) | 245/70R16 |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| 駆動方式 | パートタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | オプション |
| 変速比 第1速 | 2.856 |
| 第2速 | 1.618 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.723 |
| 後退 | 2.000 |
| 最終減速比 | 4.100 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | エボニーブラック／ライトシルバーメタリック | |
| 白系 | クリームホワイト／ライトシルバーメタリック | |
| 緑系 | ファーグリーンマイカ／ライトシルバーメタリック | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | アイアングレーメタリック／ライトシルバーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | レッドロックマイカ／ライトシルバーメタリック | |
| 青系 | エンパイヤブルーマイカ／ライトシルバーメタリック | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ビッグホーンの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
19件
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いすゞ/ビッグホーン
全体的にタフな設計のビッグホーン
3.6
【このクルマの良い点】
いすずのビッグホーンは、タフな外観が印象的なＳＵＶです。最新のＳＵＶとは一線を画す無骨なデザイン。力強さが外観からも伝わってきます。
レビュー車は３０００ｃｃのディーゼ…
投稿日： 2022年10月28日
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いすゞ/ビッグホーン
丁度いいマルチパーパス
4.1
【所有期間または運転回数】８年
【総合評価】良い
【良い点】丁度いいい（サイズ、機能、ゴージャスさ）
【悪い点】今流だと若干の非力と燃費ももう一歩
投稿日： 2015年05月20日
他のグレードのカタログを見る
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＬＳ ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,489,000円 |
| プレジール ショート (ディーゼル) |
KH-UBS73DW | 2999cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,563,000円 |
| ＬＳ ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,646,000円 |
| プレジール ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,719,000円 |
| プレジール ショート (ディーゼル) |
KH-UBS73DW | 2999cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,720,000円 |
| プレジール ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,764,000円 |
| プレジール ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,876,000円 |
| プレジール ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,921,000円 |
| プレジールII ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,025,000円 |
| プレジールII ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,070,000円 |
| ハンドリングバイロータス ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,249,000円 |
| ハンドリングバイロータス ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,274,000円 |
| ハンドリングバイロータス ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,406,000円 |
| ハンドリングバイロータス ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,431,000円 |
| ハンドリングバイロータスＳＥ ロング (ディーゼル) |
KH-UBS73GW | 2999cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,705,000円 |
| プレジール ショート | GF-UBS26DW | 3494cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 8.0km/l | 2,563,000円 |
| プレジール ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | 8.0km/l | 2,719,000円 |
| プレジール ショート | GF-UBS26DW | 3494cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 7.6km/l | 2,720,000円 |
| プレジール ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | 8.0km/l | 2,764,000円 |
| プレジール ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 7.6km/l | 2,876,000円 |
| プレジール ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 7.6km/l | 2,921,000円 |
| プレジールII ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 5名 | 7.6km/l | 3,025,000円 |
| プレジールII ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 7.6km/l | 3,070,000円 |
| ハンドリングバイロータス ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 7.6km/l | 3,431,000円 |
| ハンドリングバイロータスＳＥ ロング | GF-UBS26GW | 3494cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | 7.4km/l | 3,705,000円 |
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