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新車価格 1,708,000円
中古車価格帯79.9〜189.9万円
ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
---|---|
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 2名 |
型式 | E-UCS17DW |
全長×全幅×全高 | 4135×1780×1695mm |
ホイールベース | 2330mm |
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トレッド前/後 | 1450/1460mm |
室内長×室内幅×室内高 | 900×1425×1140mm |
車両重量 | 1520kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 4ZE1 |
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最高出力 | 120ps(88kW)/5000rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(196.1N・m)/2600rpm |
種類 | 水冷直列4気筒OHC |
総排気量 | 2559cc |
内径×行程 | 92.6mm×95.0mm |
圧縮比 | 8.3 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射方式 |
燃料タンク容量 | 83リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 8.3km/リットル |
ステアリング形式 | その他 |
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サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン・トーションバースプリング式独立懸架 |
サスペンション形式(後) | 半楕円リーフスプリング式 |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 10.5R15-6 |
タイヤサイズ(後) | 10.5R15-6 |
最小回転半径 | 5.3m |
駆動方式 | パートタイム4WD |
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トランスミッション | 5MT |
LSD | オプション |
変速比 第1速 | 3.767 |
第2速 | 2.314 |
第3速 | 1.404 |
第4速 | 1.000 |
第5速 | 0.809 |
後退 | 3.873 |
最終減速比 | 4.555 |
フロントフォグランプ | オプション |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | ---- |
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助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
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ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | ---- |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | ---- |
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パワーウィンドウ | ---- |
集中ドアロック | ---- |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 15インチ標準 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ムーンストンマイカ | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | フレアレッド | |
青系 | フレンチブルー | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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いすゞ/ミュー
【総合評価】
どの車にも似ていない抜群のシルエットで国産車唯一のかっこいいSUV。
豊富なアフターパーツでカスタマイズも思いっきり楽しめました。
【良い点】
最高のスタイリングと不整地でも楽々…
投稿日: 2013年02月02日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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ソフトトップ | T-UCS17DH | 2559cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,569,000円 |
ハードカバー ブライト (ディーゼル) |
Q-UCS55DW | 2771cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,890,000円 |
メタルトップ (ディーゼル) |
Q-UCS55DWM | 2771cc | 3 | 5MT | パートタイム4WD | 4名 | ----km/l | 1,996,000円 |
メタルトップ XS (ディーゼル) |
Q-UCS55DWM | 2771cc | 3 | 5MT | パートタイム4WD | 4名 | ----km/l | 2,116,000円 |
メタルトップ XSブライト (ディーゼル) |
Q-UCS55DWM | 2771cc | 3 | 5MT | パートタイム4WD | 4名 | ----km/l | 2,136,000円 |
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