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【総合評価】
ここではディーゼルエンジンのインプレッションを書きましょう。ジャガーのディーゼルは太いトルクが自慢で、もちろん最新ディーゼルだけに吹け上がりも重さを感じません。そのうえ低回転トルクが太いから発進、加速そして減速を繰り返す街中で運転が楽なのは他のディーゼル同様。回転上昇のフィーリングなどドライバビリティもディーゼルとしてはかなり好印象です。しかし、ガソリン車と比べると運転が楽しいのはやはり高回転にドラマがあるガソリン車。どっちも魅力的ですが、強いて言えば街中重視の人や長距離を走る人には扱いやすく燃料代が安いディーゼル、あまり走行距離を伸ばさず運転する際の歓びを重視する人にはガソリンがオススメです。
【良い点】
ライバル勢を凌駕するトルク。優れた燃費。燃料代の安さ。ディーゼルエンジンとしてはフィーリングも良好だ。ガソリン車に対する車両価格上昇もわずかなのでコスト面でメリットが多い。
【悪い点】
ガソリン車のようなドラマチックな走りは味わいにくいですね。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 3.4 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
4か月
【総合評価】
最高
【良い点】
いかにもジャガーとわかるスタイル。ターボの加速。後部座席も含めた居住スペース。
【悪い点】
後方視界。ディーゼル始動時の振動
投稿日: 2020年02月08日
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【所有期間や運転回数】
先代のXF(CBA−J05PC)から乗り換えて1年。ほぼ毎日使用。
【このクルマの良い点】
ハンドリングはこのクラスでは最も良い車。足回りも硬すぎず、後席に人を乗せても問題がないレベル。先代に比べ、安全装備...
投稿日: 2021年06月11日
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332.2
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