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新車価格 13,000,000円
中古車価格帯610〜1899万円
ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
---|---|
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | DBA-URZ100 |
全長×全幅×全高 | 4770×1920×1345mm |
ホイールベース | 2870mm |
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トレッド前/後 | 1630/1635mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1870×1550×1080mm |
車両重量 | 1960kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 2UR-GSE |
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最高出力 | 477ps(351kW)/7100rpm |
最大トルク | 55.1kg・m(540N・m)/4800rpm |
種類 | V型8気筒DOHC |
総排気量 | 4968cc |
内径×行程 | 94.0mm×89.5mm |
圧縮比 | 12.3 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S) |
燃料タンク容量 | 82リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | 7.8km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マルチリンク(スタビライザー付) |
サスペンション形式(後) | マルチリンク(スタビライザー付) |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) | 245/45RF20 99Y |
タイヤサイズ(後) | 275/40RF20 102Y |
最小回転半径 | 5.4m |
駆動方式 | FR |
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トランスミッション | 10AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 4.923 |
第2速 | 3.153 |
第3速 | 2.349 |
第4速 | 1.879 |
第5速 | 1.462 |
第6速 | 1.193 |
第7速 | 1.000 |
第8速 | 0.792 |
後退 | 5.169 |
最終減速比 | 2.937 |
フロントフォグランプ | ---- |
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リアフォグランプ | オプション |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | VSC |
ナビゲーション | 標準 |
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ナビゲーションメディア | メモリータイプ |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
アルミホイール | 20インチ標準 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ブラックorグラファイトブラックガラスフレーク | |
白系 | ホワイトノーヴァガラスフレーク | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | アンバークリスタルシャイン | |
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ダークグレーマイカ | |
黄系 | ネープルスイエローコントラストレイヤリング | |
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ソニックシルバーorソニックチタニウム | |
赤系 | ガーネットレッドマイカ | ラディアントレッドコントラストレイヤリング |
青系 | ディープブルーマイカ | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
5件
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レクサス/LC
【このクルマの良い点】
レクサスブランドのハイグレードモデルにあたるLCです。外観からも分かるラグジュアリーさは、オーナーの優越感を満足させてくれる質感。ハイクラスカーであることを隅々から感じられる…
投稿日: 2023年09月29日
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レクサス/LC
【このクルマの良い点】
音とオープンカーになるのが良い。
【総合評価】
価格は、1,000万オーバーととても高いが
かっこよさや走りの良さ、音の良さはとてもいい。
投稿日: 2022年11月05日
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2022.9.6 UP
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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LC500 (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
DBA-URZ100 | 4968cc | 2 | 10AT | FR | 4名 | 7.8km/l | 13,000,000円 |
LC500 Sパッケージ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
DBA-URZ100 | 4968cc | 2 | 10AT | FR | 4名 | 7.8km/l | 14,000,000円 |
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