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新車価格 9,190,000円
中古車価格帯27〜1580万円
ボディタイプ | セダン |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | DBA-USF45 |
全長×全幅×全高 | 5060×1875×1475mm |
ホイールベース | 2970mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1615/1615mm |
室内長×室内幅×室内高 | 2150×1600×1185mm |
車両重量 | 2080kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 1UR-FSE |
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最高出力 | 367ps(270kW)/6400rpm |
最大トルク | 48.2kg・m(473N・m)/4100rpm |
種類 | V型8気筒DOHC |
総排気量 | 4608cc |
内径×行程 | 94.0mm×83.0mm |
圧縮比 | 11.8 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S) |
燃料タンク容量 | 84リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 8.2km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マルチリンク(スタビライザー付) |
サスペンション形式(後) | マルチリンク(スタビライザー付) |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) | 235/50R18 97W |
タイヤサイズ(後) | 235/50R18 97W |
最小回転半径 | 5.7m |
駆動方式 | フルタイム4WD |
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トランスミッション | 8AT |
LSD | 標準 |
変速比 第1速 | 4.596 |
第2速 | 2.724 |
第3速 | 1.863 |
第4速 | 1.464 |
第5速 | 1.231 |
第6速 | 1.000 |
第7速 | 0.824 |
第8速 | 0.685 |
後退 | 2.176 |
最終減速比 | 3.133 |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | オプション |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | VSC |
ナビゲーション | 標準 |
---|---|
ナビゲーションメディア | HDD |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | 標準 |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 18インチ標準 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ブラック | |
白系 | ||
緑系 | ディープペリドットマイカ | |
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ラピスラズリマイカ | |
紫系 | ||
灰系 | ダークグレーマイカorセーブルマイカメタリック | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | プレミアムシルバー | |
赤系 | レッドマイカクリスタルシャイン | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ホワイトパールクリスタルシャインorフロスティパールマイカ | |
金系 | スリークエクリュメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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【このクルマの良い点】
実際にレクサスLSに乗り込むと、高級車と環境への配慮が見事に調和した一台であることが分かります。このハイブリッドモデルは、内外装の贅沢さと高い燃費性能を両立しているといっても…
投稿日: 2023年08月31日
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レクサス/LS
【このクルマの良い点】
後期モデルは特にかっこいい。静か。ボディ剛性が高い。エアサスが絶妙。
【総合評価】
完成されたセダンだと思います。後期モデルは外観もかなりかっこよくなりました。ナビも…
投稿日: 2021年10月09日
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LS460 | DBA-USF40 | 4608cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 9.1km/l | 7,960,000円 |
LS460 バージョンC | DBA-USF40 | 4608cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 9.1km/l | 8,160,000円 |
LS460 | DBA-USF45 | 4608cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.2km/l | 8,480,000円 |
LS460 バージョンC | DBA-USF45 | 4608cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.2km/l | 8,620,000円 |
LS460 バージョンC Iパッケージ | DBA-USF40 | 4608cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 9.1km/l | 8,730,000円 |
LS460 バージョンSZ | DBA-USF40 | 4608cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 9.1km/l | 9,100,000円 |
LS460 バージョンSZ Iパッケージ | DBA-USF40 | 4608cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 9.1km/l | 9,450,000円 |
LS460 バージョンU | DBA-USF40 | 4608cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 8.7km/l | 9,710,000円 |
LS460 バージョンU Iパッケージ | DBA-USF40 | 4608cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 8.7km/l | 10,160,000円 |
LS460 バージョンU | DBA-USF45 | 4608cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.2km/l | 10,230,000円 |
LS460 バージョンU Iパッケージ | DBA-USF45 | 4608cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.2km/l | 10,620,000円 |
LS460L | DBA-USF41 | 4608cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 8.7km/l | 10,810,000円 |
LS460L | DBA-USF46 | 4608cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.2km/l | 11,270,000円 |
LS460L バージョンUZ 4人乗り | DBA-USF41 | 4608cc | 4 | 8AT | FR | 4名 | 8.7km/l | 12,010,000円 |
LS460L バージョンUZ 5人乗り | DBA-USF41 | 4608cc | 4 | 8AT | FR | 5名 | 8.7km/l | 12,010,000円 |
LS460L バージョンUZ 4人乗り | DBA-USF46 | 4608cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 4名 | 8.2km/l | 12,470,000円 |
LS460L バージョンUZ 5人乗り | DBA-USF46 | 4608cc | 4 | 8AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.2km/l | 12,470,000円 |
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