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投稿者評価
平均
【総合評価】
車を数値的に評価すれば私の手に入れることの出来うる最高の車だと思う。輸入車を評価できるのは数値的に評価できないデザインと希少性、そしてブランドくらいだろう。
【良い点】
まさに日本車の最高グレードとしての性能を備えている。日産レパード→セルシオ30系後期→LS600Hと乗り継いだ。レパード8年、セルシオ7年と気にいった車は長く乗る方だが、この車も多分長く乗ることになるだろう。試乗した時はLS460の方が乗り易いように思えた。多分40年近くもガソリンエンジン車に乗ってきたからだと思う。最近このハイブリッド車の良さが分かってきた。LS460はセルシオの延長上に有ることは間違いないが、LS600Hは別の車だと思う。あくまでもスムーズな加速、圧倒的な静粛、安定した走行性能等どれをとっても国産最高峰といえる。輸入車に乗る機会は少ないけれど、乗った時はいつもこれで1000万を超える車なのかとガッカリする。輸入車のいいところはデザインと希少性のみだろう。
【悪い点】
停車中に突然エンジンがかかるとドキッとしてしまう。バッテリー残量がそこそこ有るうちは停車中にエンジンがスタートしないようなモードにならないものか。承知の上だがトランクが小さい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.6 | 4.7 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.7 | 4.0 | 4.6 |
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【所有期間または運転回数】
前期型と合わせて1年程度。
【総合評価】
個人的には満点です。
【良い点】
先代の前期型や現行型よりも静粛性が高く、この後期型は30系セルシオと同等かそれ以上のエンジン静粛性を確保しています。
...
投稿日: 2021年07月21日
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
S
【良い点】
後席空間・装備
【悪い点】
燃費が若干悪い
投稿日: 2021年02月01日
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【このクルマの良い点】
後期モデルは特にかっこいい。静か。ボディ剛性が高い。エアサスが絶妙。
【総合評価】
完成されたセダンだと思います。後期モデルは外観もかなりかっこよくなりました。ナビもでかくなり見やすいです。バージョンLは後...
投稿日: 2021年10月09日
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【所有期間または運転回数】
7回
【総合評価】
100点
【良い点】
対応や仕上がりが最高!!
【悪い点】
特になし!
投稿日: 2021年04月20日
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納車から日にちが経っていませんが、乗るたびによさが伝わりすべてに満足しています。さすがレクサスの最高級車といわれる車です。走り回る年齢でもありませんので、ゆっくりと末永く乗ってみたいです。家族がいるので5人乗りは正解でした。
投稿日: 2021年04月17日
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丁寧なご対応をして頂き、
担当の方に親切な接客をして頂き、
分かりやすい説明でした。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年06月25日
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605.6
151.3