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【総合評価】
RXの弟分となるコンパクトSUVは、レクサスファンがずっと待ち望んでいたモデル。日本でも持て余さないボディサイズを持ち、燃費のいいハイブリッドモデル(300h)も揃えるのだから、商品力はかなり高い。じつは、プラットフォームの基本はハリアーと共通なのだが、ボディ補強をより入念に施し、電制可変ダンパーのAVSやパフォーマンスダンパー(Fスポーツ)を設定するのは、「レクサス」らしいこだわりと言っていい。エッジの効いたデザインでは、さらに明快に「トヨタ」との違いを主張する。
【良い点】
やはり、インパクトのあるスタイリングが最大の見せ場だろう。好き嫌いがハッキリ分かれるデザインだが、個人的には「プレミアムブランドのモデルはこれくらいのアクがあってもいい」と考える。とにかく目立つ。
走りについては、ハリアーハイブリッドから一段とレベルアップした洗練度が光るところ。静粛性のレベルはより高く、AVS搭載車の乗り心地は、タイヤのあたりがマイルドでとても快適。トータルとして上質な乗り味を紡ぎ出している。ハイブリッドシステムのインバーターが発する高周波ノイズが小さいことも好感が持てる。
【悪い点】
おとなしい走りでは燃費は極めて優秀だが、飛ばすとガクンと落ちる傾向がある。1.8トン級の重めの車重がネックだ。それは操縦安定性にも言えること。高速スタビリティ、ハンドリングとも実力は高いレベルにあるが、ハードな走りの場面では上屋の動きが少々荒っぽくなる。ドイツプレミアムのライバルに見劣りするのは、走りの懐の深さだろう。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.0 | 3.9 | 3.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.7 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
乗りやすい
【総合評価】
キャンプにおすすめ
投稿日: 2022年03月31日
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【このクルマの良い点】
UXとRXの間のレクサスSUV3兄弟の真ん中にあたるちょうどいいサイズの車です。
RXのシャープでスタイリッシュなデザインもいいですが、サイズ的にちょっと大きいし、スーパーの駐車場の取り回しや、
百貨店やマンシ...
投稿日: 2022年03月23日
NX(レクサス)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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637.1
323.7