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エリーゼ（LOTUS）エリーゼ（2017年6月）
ロータス エリーゼ（ELISE）エリーゼ(2017年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (LOTUS ELISE 10110506)
ロータス エリーゼ（ELISE）エリーゼ(2017年6月)カタログ・スペック情報
新車価格 4,968,000円
中古車価格帯352〜1010万円
| ボディタイプ | オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | ---- |
| 全長×全幅×全高 | 3800×1720×1130mm |
| ホイールベース | 2300mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1455/1505mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 900kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 1ZR-FAE |
|---|---|
| 最高出力 | 136ps(100kW)/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m(160N・m)/4400rpm |
| 種類 | 4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1598cc |
| 内径×行程 | 80.5mm×78.5mm |
| 圧縮比 | 10.7 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ロータスコントロール電子制御 |
| 燃料タンク容量 | 40リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 175/55 ZR16 |
| タイヤサイズ(後) | 225/45 ZR17 |
| 最小回転半径 | ----m |
| 駆動方式 | ミッドシップ |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| LSD | ---- |
| 後退 | ---- |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | エレクトロニックスタビリティープログラム（ESP）、コーナーブレーキコントロール（CBC）、横滑り防止装置（ESC） |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ソリッドイエロー | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ソリッドレッド | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
エリーゼの情報
クルマレビュー
21件
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ロータス/エリーゼ
初期のＳ１は軽さに拘った逸品
3.2
【このクルマの良い点】
初期Ｓ１に限定すると、実重測定で２５Ｌの燃料込で７２０ｋｇと軽い！ アルミセラミックローター＋足回りにアルミを多用しているのでバネ下が軽い（２０００年モデル以降の２／３程度）…
投稿日： 2023年07月01日
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ロータス/エリーゼ
本当に楽しくて堪らないクルマ
3.7
【所有期間や運転回数】
エリーゼスタンダードから乗り換えて３日
【このクルマの良い点】
ハンドリングは申し分ない。社外品の５ＺＩＧＥＮマフラーの音は最高。エクステリアのデザインも非常に格好良…
投稿日： 2020年11月16日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
エリーゼスポーツ I  |
---- | 1598cc | 2 | ６MT | ミッドシップ | 2名 | ----km/l | 5,200,000円 |
| エリーゼスポーツ II |
---- | 1598cc | 2 | ６MT | ミッドシップ | 2名 | ----km/l | 5,508,000円 |
| エリーゼスプリント |
---- | 1598cc | 2 | ６MT | ミッドシップ | 2名 | ----km/l | 6,264,000円 |
| エリーゼＳ |
---- | 1798cc | 2 | ６MT | ミッドシップ | 2名 | ----km/l | 6,300,000円 |
| エリーゼスポーツ ２２０ I |
---- | 1798cc | 2 | ６MT | ミッドシップ | 2名 | ----km/l | 6,500,000円 |
| エリーゼスポーツ ２２０ II |
---- | 1798cc | 2 | ６MT | ミッドシップ | 2名 | ----km/l | 6,696,000円 |
| エリーゼスプリント ２２０ |
---- | 1798cc | 2 | ６MT | ミッドシップ | 2名 | ----km/l | 7,452,000円 |
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