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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2015年からハードルーフ付で乗っています。
【総合評価】
見た目がセクシーで、車を乗る人より見て楽しむ人向きです。
走行はマニュアルで楽しいです。バックもカメラつければいいし、エンジンもそこそこです。
ただ、乗り降りはコツをつかむまで大変です。基本、一人乗りだと思います。
【良い点】
曲線の美しい外観。フロント、リアのカーブはアート。
フェラーリみたいに大きくなく、小さいのもいいです。
燃費も全然良くてリッター10キロ以上は行きます。
【悪い点】
乗り降りが面倒でステップに傷がつきやすいです。
バンパーが低すぎですったり、駐車場のカメラで認識され無かったりします。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
5.0 | 4.9 | 3.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 2.4 |
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
エキシージ1.8スーパーチャージャー、現行のエキシージ3.5と3台乗ったのですが、乗っていて1番楽しいです
【良い点】
外観
斜め後ろのシルエットがフェラーリ328に似て...
投稿日: 2020年01月18日
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【所有期間や運転回数】
エリーゼスタンダードから乗り換えて3日
【このクルマの良い点】
ハンドリングは申し分ない。社外品の5ZIGENマフラーの音は最高。エクステリアのデザインも非常に格好良い。オプションカラーのスカイブルーがよく...
投稿日: 2020年11月16日
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【所有期間または運転回数】
2010年モデルの1.8リッターNAのRです。2018年に中古で購入。
大学生のときに、八景島シーパラダイスの駐車場でフェーズ2のエリーゼを見て一目ぼれ。
子供も大きくなり生活が安定してきたので、...
投稿日: 2019年08月26日
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