ビアンテ（マツダ）のモデル・グレード別カタログ情報

マツダの中型トールタイプミニバン（3ナンバーサイズ）、「ビアンテ（BIANTE）」。ラインアップは、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」搭載の「20C−スカイアクティブ」、スカイアクティブテクノロジーに加え、上質な装備も魅力のハイグレードモデル「20S−スカイアクティブ」、スカイアクティブテクノロジーとダイナミックな専用装備を備えた最上級グレード「グランツ−スカイアクティブ」、2L DISIエンジンと4速AT搭載の「20C」、ダイナミックなフロントデザイン採用のハイグレードモデル「グランツ」を設定。「グランツ」、「グランツ−スカイアクティブ」は専用のフロントデザインとシグネチャーウイングを採用し、リアフィニッシャーモール（シルバー）、LEDリアコンビネーションランプベゼル（シルバー／ブラック）、16インチアルミホイール（高輝度塗装）などを装備。また、電動両側スライドドアを全車に標準装備としながら、室内や荷室の収納スペースを増やすなど日常の使い勝手も向上。運転席／助手席両席に「シートバックポケット」を標準採用し、リアドアポケットの「ボトルホルダー」を使いやすい形状に変更。「ダイレクトモード機構付ステアリングシフトスイッチ」や、走行中に運転操作の評価の状態がひと目で分かる「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」（ティーチング機能）を装備（2WD）。安全面では、DSC（横滑り防止機構）とTCS（トラクションコントロールシステム）に加え、ヒルローンチアシスト（HLA）を標準装備（2WD）。今回、ボディカラーの変更を行った。

マツダの中型トールタイプミニバン（3ナンバーサイズ）、「ビアンテ（BIANTE）」。ラインアップは、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」搭載の「20C−スカイアクティブ」、スカイアクティブテクノロジーに加え、上質な装備も魅力のハイグレードモデル「20S−スカイアクティブ」、スカイアクティブテクノロジーとダイナミックな専用装備を備えた最上級グレード「グランツ−スカイアクティブ」、2L DISIエンジンと4速AT搭載の「20C」、ダイナミックなフロントデザイン採用のハイグレードモデル「グランツ」を設定。「グランツ」、「グランツ−スカイアクティブ」は専用のフロントデザインとシグネチャーウイングを採用し、リアフィニッシャーモール（シルバー）、LEDリアコンビネーションランプベゼル（シルバー／ブラック）、16インチアルミホイール（高輝度塗装）などを装備。また、電動両側スライドドアを全車に標準装備としながら、室内や荷室の収納スペースを増やすなど日常の使い勝手も向上。運転席／助手席両席に「シートバックポケット」を標準採用し、リアドアポケットの「ボトルホルダー」を使いやすい形状に変更。「ダイレクトモード機構付ステアリングシフトスイッチ」や、走行中に運転操作の評価の状態がひと目で分かる「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」（ティーチング機能）を装備（2WD）。安全面では、DSC（横滑り防止機構）とTCS（トラクションコントロールシステム）に加え、ヒルローンチアシスト（HLA）を標準装備（2WD）。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

マツダの中型トールタイプミニバン（3ナンバーサイズ）、「ビアンテ（BIANTE）」。ラインアップは、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」搭載の「20C−スカイアクティブ」、スカイアクティブテクノロジーに加え、上質な装備も魅力のハイグレードモデル「20S−スカイアクティブ」、スカイアクティブテクノロジーとダイナミックな専用装備を備えた最上級グレード「グランツ−スカイアクティブ」、2L DISIエンジンと4速AT搭載の「20C」、ダイナミックなフロントデザイン採用のハイグレードモデル「グランツ」を設定。「グランツ」、「グランツ−スカイアクティブ」は専用のフロントデザインとシグネチャーウイングを採用し、リアフィニッシャーモール（シルバー）、LEDリアコンビネーションランプベゼル（シルバー／ブラック）、16インチアルミホイール（高輝度塗装）などを装備。また、電動両側スライドドアを全車に標準装備としながら、室内や荷室の収納スペースを増やすなど日常の使い勝手も向上。運転席／助手席両席に「シートバックポケット」を標準採用し、リアドアポケットの「ボトルホルダー」を使いやすい形状に変更。「ダイレクトモード機構付ステアリングシフトスイッチ」や、走行中に運転操作の評価の状態がひと目で分かる「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」（ティーチング機能）を装備（2WD）。安全面では、DSC（横滑り防止機構）とTCS（トラクションコントロールシステム）に加え、ヒルローンチアシスト（HLA）を標準装備（2WD）。今回、ボディカラーの変更を行った。

マツダの中型トールタイプミニバン（3ナンバーサイズ）、「ビアンテ（BIANTE）」。今回、マイナーチェンジを行った。2WD車は、スカイアクティブテクノロジー搭載の「20C−スカイアクティブ」、スカイアクティブテクノロジーに加え、上質な装備も魅力のハイグレードモデル「20S−スカイアクティブ」、スカイアクティブテクノロジーとダイナミックな専用装備を備えた最上級グレード「グランツ−スカイアクティブ」、4WD車は、スタンダードモデル「20C」、ダイナミックなフロントデザイン採用のハイグレードモデル「グランツ」を設定。2WD全機種に高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」を搭載し、走行性能と燃費性能の向上を実現。燃費性能は14.8km／L（JC08モード、SKYACTIV-G 2.0搭載車）に向上、クラス唯一のエコカー減税の免税対象車となる。「グランツ」、「グランツ−スカイアクティブ」は専用のフロントデザインとなり、マツダの新しいファミリーフェイスであるシグネチャーウイングを採用し、リアフィニッシャーモール（シルバー）、LEDリアコンビネーションランプベゼル（シルバー／ブラック）、16インチアルミホイール（高輝度塗装）などを装備。また、電動両側スライドドアを全車に標準装備としながら、室内や荷室の収納スペースを増やすなど日常の使い勝手も向上。運転席／助手席両席に「シートバックポケット」を標準採用し、リアドアポケットの「ボトルホルダー」を使いやすい形状に変更。「ダイレクトモード機構付ステアリングシフトスイッチ」や、走行中に運転操作の評価の状態がひと目で分かる「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」（ティーチング機能）を新たに装備（2WD）。安全面では、DSC（横滑り防止機構）とTCS（トラクションコントロールシステム）に加え、ヒルローンチアシスト（HLA）を標準装備（2WD）。ボディカラーは、新色「ジェットブラックマイカ」を含む、全6色を用意。

マツダの中型トールタイプミニバン（3ナンバーサイズ）、「ビアンテ（BIANTE）」。2L DISI（直噴）DOHCエンジンと、2.3L DOHCエンジンの2ユニットを搭載。FF車は5速AT、4WD車は4速ATとする。標準的な「20CS」、アイドリングストップシステム、電動両側スライドドアなどを装備した「i-stop SMART EDITION II（アイ・ストップスマートエディションII）」、ディスチャージヘッドランプやリアルーフスポイラー、16インチアルミを備えた充実グレード「20S」、ステアリングシフトスイッチなどを装備する最上級グレードの「23S」をラインアップする。「23S」ではクリーンエアパッケージ（nanoeイオン、アレルバスターR搭載フィルター、消臭天井、リアヒーター）が標準装備。また、アイドリングストップシステム「i-stop」付きの「20S」をベースとした特別仕様車「GRANZ（グランツ）」も設定。今回、カラー変更を行った。

マツダの中型トールタイプミニバン（3ナンバーサイズ）、「ビアンテ（BIANTE）」。2L DISI（直噴）DOHCエンジンと、2.3L DOHCエンジンの2ユニットを搭載。FF車は5速AT、4WD車は4速ATとする。標準的な「20CS」、アイドリングストップシステム、電動両側スライドドアなどを装備した「i-stop SMART EDITION II（アイ・ストップスマートエディションII）」、ディスチャージヘッドランプやリアルーフスポイラー、16インチアルミを備えた充実グレード「20S」、ステアリングシフトスイッチなどを装備する最上級グレードの「23S」をラインアップする。「23S」ではクリーンエアパッケージ（nanoeイオン、アレルバスターR搭載フィルター、消臭天井、リアヒーター）が標準装備。今回、アイドリングストップシステム「i-stop」付きの「20S」をベースに、特別仕様車「GRANZ（グランツ）」を設定。マツダの新デザインテーマ「魂動（こどう）」のモチーフとなるシグニチャーウィングをフロントデザインに採用。215/50R17 91Vタイヤ＆17インチアルミホイールを専用装備。また、専用のフロントバンパーや大型メッキグリル、最上級グレード「23S」で採用しているインパネデコレーションパネルなどを装備し、上質かつ存在感のある内外装とした。ボディカラーは、人気色の「ブリリアントブラック」、「クリスタルホワイトパールマイカ」に加え、専用色として「アルミニウムメタリック」を設定。さらに、ベースグレードの「20S（FF車）」には、人気の高い「クリーンエアパッケージ」を標準装備として追加し、価格変更を行った。このクリーンエアパッケージは、グランツはオプション設定、グランツCにはオプション設定なしとしている。

マツダの中型トールタイプミニバン、ビアンテ（BIANTE）。4,715mm×1,770mmの3ナンバーサイズ、全高1,835mm（FF車）に開口幅の広い両側スライドドアを採用、2L DISI（直噴）DOHCエンジンと、2.3L DOHCエンジンの2ユニットを搭載する。FF車は5速AT、4WD車は4速ATとする。標準的な「20CS」、アイドリングストップシステム「i-stop」、電動両側スライドドアなどを装備した「i-stop SMART EDITION II（アイ・ストップスマートエディションII）」、ディスチャージヘッドランプやリアルーフスポイラー、16インチアルミを備えた充実グレード「20S」、ステアリングシフトスイッチなどを装備する最上級「23S」をラインアップする。「23S」ではクリーンエアパッケージ（nanoeイオン、アレルバスターR搭載フィルター、消臭天井、リアヒーター）が標準装備。今回、カラーの一部変更を行った。

マツダの中型トールタイプミニバン、ビアンテ（BIANTE）。4,715mm×1,770mmの3ナンバーサイズ、全高1,835mm（FF車）に開口幅の広い両側スライドドアを採用、2L DISI（直噴）DOHCエンジンと、2.3L DOHCエンジンの2ユニットを搭載する。FF車は5速AT、4WD車は4速ATとする。標準的な「20CS」、アイドリングストップシステム「i-stop」、電動両側スライドドアなどを装備した「i-stop SMART EDITION II（アイ・ストップスマートエディションII）」、ディスチャージヘッドランプやリアルーフスポイラー、16インチアルミを備えた充実グレード「20S」、ステアリングシフトスイッチなどを装備するの最上級「23S」をラインアップする。今回の改良では、シート布素材を従来のジャージからジャガードウーブン(ジャガード織物)に変更、「23S」にではクリーンエアパッケージ（nanoeイオン、アレルバスターR搭載フィルター、消臭天井、リアヒーター）が標準装備となった。

マツダの中型トールタイプミニバン、ビアンテ（BIANTE）。4,715mm×1,770mmの3ナンバーサイズ、全高1,835mm（FF車）に開口幅の広い両側スライドドアを採用、2L DISI（直噴）DOHCエンジンと、2.3L DOHCエンジンの2ユニットを搭載する。FF車は5速AT、4WD車は4速ATとする。標準的な「20CS」、ディスチャージヘッドランプやリアルーフスポイラー、16インチアルミを備えた充実グレード「20S」、それに電動両側スライドドアや黒木目調パネル、17インチアルミ装着の最上級「23S」をラインアップする。今回、マツダ創立90周年を記念した特別仕様車として「i-stop SMART EDITION II（アイ・ストップスマートエディションII）」と、この特別仕様車をベースとした限定車「i-stop SMART EDITION II NAVI SPECIAL（ナビスペシャル）」を同時に設定した。「アイ・ストップスマートエディションII」は、アイドリングストップシステム「i-stop」を特別装備し、オプション装備の電動両側スライドドア、「nanoeイオン」およびアレルバスター搭載フィルター、防汚効果の高いクリーナブルシートなどを標準装備した。また、「ナビスペシャル」は、HDDナビゲーションシステムおよび駐車支援システムを特別装備し、限定600台とした。

マツダの中型トールタイプミニバン、ビアンテ（BIANTE）。4,715mm×1,770mmの3ナンバーサイズ、全高1,835mm（FF車）に開口幅の広い両側スライドドアを採用、2L DISI（直噴）DOHCエンジンと、2.3L DOHCエンジンの2ユニットを搭載する。FF車は5速AT、4WD車は4速ATとする。標準的な「20CS」、ディスチャージヘッドランプやリアルーフスポイラー、16インチアルミを備えた充実グレード「20S」、それに電動両側スライドドアや黒木目調パネル、17インチアルミ装着の最上級「23S」をラインアップする。今回「20S」をベースにした特別仕様車「20S NAVI SPECIAL（ナビスペシャル）」を設定。オプション装備であるMAZDA G-BOOK ALPHA対応ボイスコントロールHDDナビゲーションシステムと駐車支援システムを特別装備。また、2WD車はマツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」を標準装備し、「環境対応車普及促進税制（75％減税）」および「環境対応車普及促進対策費補助金」の対象となった。同社の創立90周年を記念して、限定販売台数400台とした。

マツダの中型トールタイプミニバン、ビアンテ（BIANTE）。4,715mm×1,770mmの3ナンバーサイズ、全高1,835mm（FF車）に開口幅の広い両側スライドドアを採用、2L DISI（直噴）DOHCエンジンと、2.3L DOHCエンジンの2ユニットを搭載する。FF車は5速オートマチック、4WD車は4速とする。標準的な「20CS」、ディスチャージヘッドランプやリアルーフスポイラー、16インチアルミを備えた充実グレード「20S」、それに電動両側スライドドアや黒木目調パネル、17インチアルミ装着の最上級「23S」をラインアップする。その他、「コンフォートパッケージ」として、アドバンストキーレスエントリー＆スタートシステム、オートライトシステム、レインセンサーワイパー（フロント）、撥水機能をセットで用意する。今回、マツダ創立90周年を記念した特別仕様車「i-stopスマートエディション」を設定。アイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」や、電動両側スライドドアや、アドバンストキーレスエントリーなどを装備する。

マツダの中型トールタイプミニバン、ビアンテ（BIANTE）。4,715mm×1,770mmの3ナンバーサイズ、全高1,835mm（FF車）に開口幅の広い両側スライドドアを採用、2L DISI（直噴）DOHCエンジンと、2.3L DOHCエンジンの2ユニットを搭載する。FF車は5速オートマチック、4WD車は4速とする。室内空間については、クラス最長の室内長および室内幅を確保。また、シート操作により2列目シートの足元に前後長863mmの広々としたスペースを確保できる「リビングモード」にすることで、一層の広さ感・開放感を提供する。nanoe（ナノイー）イオン発生装置、アレルバスター搭載フィルター、消臭天井、汚れがつきにくく拭き取りやすいよう加工された「クリーナブルシート」といった清潔で快適な室内環境を提供する装備を採用している。標準的な「20CS」、ディスチャージヘッドランプやリアルーフスポイラー、16インチアルミを備えた充実グレード「20S」、それに電動両側スライドドアや黒木目調パネル、17インチアルミ装着の最上級「23S」をラインアップする。その他、「コンフォートパッケージ」として、アドバンストキーレスエントリー＆スタートシステム、オートライトシステム、レインセンサーワイパー（フロント）、撥水機能をセットで用意する。今回の一部改良では、アイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」を「20S」（2WD車）に標準装備し、横滑り防止機構（DSC）を「20S」（2WD車）および「23S」に標準装備。また、インテリアでは、エコ運転を支援するトリップコンピューター（燃費計）、エコランプ、ラゲッジフック、チケットバンド付きサンバイザーを全車標準装備としている。

マツダ新たな中型トールタイプミニバン、ビアンテ（BIANTE）。全幅1770mmのゆったりしたサイズに、開口幅の広い両側スライドドアを採用し、2L DISI（直噴）DOHCエンジンと、2.3L DOHCエンジンの2ユニットを搭載する。FF車は5速オートマチック、4WD車は4速とする。標準的な「20CS」、ディスチャージヘッドランプやリアルーフスポイラー、16インチアルミを備えた充実グレード「20S」、それに電動両側スライドドアや黒木目調パネル、17インチアルミ装着の最上級「23S」をラインアップする。その他、「コンフォートパッケージ」として、アドバンストキーレスエントリー＆スタートシステム、オートライトシステム、レインセンサーワイパー（フロント）、撥水機能をセットで用意する。特別仕様車「20S Limited」は、充実装備の20Sをベースとして、電動両側スライドドアやアドバンストキーなどを特別装備したモデル。「20CS Limited」は、ベーシックな20CSをベースに、夜間に良好な視界を提供するディスチャージヘッドランプや、汚れがつきにくく拭きとりが簡単なクリーナブルシート等を特別装備したモデルである。また、限定車の「20 NAVI Special（ナビスペシャル）」は、今回の特別仕様車20Sリミテッドがベース。画面上に後方視界を映し出し駐車支援を行うバックガイドモニターや、声を発することで行き先設定などの操作が可能なボイスコントロール機能を含む「MAZDA G-BOOK ALPHA対応ボイスコントロールHDDナビゲーションシステム」を特別装備した。20ナビスペシャルは、全国800台の限定販売となる。

マツダ新開発の中型トールタイプミニバン、ビアンテ（BIANTE）。 「見て、乗って、夢が拡がるZoom-Zoom Tall（ズームズームトール）」をコンセプトに開発され、全高1,835mm（FF車）に開口幅の広い両側スライドドアを採用、2L DISI（直噴）DOHCエンジンと、2.3L DOHCエンジンの2ユニットを搭載する。FF車は5速オートマチック、4WD車は4速とする。室内空間については、クラス最長の室内長および室内幅を確保。また、シート操作により2列目シートの足元に前後長863mmの広々としたスペースを確保できる「リビングモード」にすることで、一層の広さ感・開放感を提供する。nanoe（ナノイー）イオン発生装置、アレルバスター搭載フィルター、消臭天井、汚れがつきにくく拭き取りやすいよう加工された「クリーナブルシート」といった清潔で快適な室内環境を提供する装備を採用している。標準的な「20CS」、ディスチャージヘッドランプやリアルーフスポイラー、16インチアルミを備えた充実グレード「20S」、それに電動両側スライドドアや黒木目調パネル、17インチアルミ装着の最上級「23S」をラインアップする。その他、「コンフォートパッケージ」として、アドバンストキーレスエントリー＆スタートシステム、オートライトシステム、レインセンサーワイパー（フロント）、撥水機能をセットで用意する。