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新車価格 1,143,000円
中古車価格帯15〜596万円
ボディタイプ | キャブバン |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 3名 |
型式 | U-SSF8V |
全長×全幅×全高 | 3995×1635×1850mm |
ホイールベース | 2220mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1415/1290mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1350kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | RF |
---|---|
最高出力 | 58ps(43kW)/4650rpm |
最大トルク | 12.1kg・m(119N・m)/2750rpm |
種類 | 水冷直列4気筒 (ディーゼル) |
総排気量 | 1998cc |
内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
圧縮比 | 22.7 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 分配式燃料噴射ポンプ |
燃料タンク容量 | 48リットル |
使用燃料 | 軽油 |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
---|---|
サスペンション形式(前) | ウィッシュボーン式トーションバーばね |
サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 165R14-6PRLT |
タイヤサイズ(後) | 145R12-6PRLT |
最小回転半径 | 3.9m |
駆動方式 | FR |
---|---|
トランスミッション | 5MT |
LSD | ---- |
後退 | ---- |
フロントフォグランプ | ---- |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | ---- |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | ---- |
---|---|
パワーウィンドウ | ---- |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | ---- |
分割可倒式リアシート | 一体式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ||
白系 | ドーバーホワイト | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
11件
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マツダ/ボンゴバン
【所有期間または運転回数】
1月
【総合評価】ディーゼルATでナビ、TVまでのフル装備
タイベル交換もされてて大満足
【良い点】
経済的でコンパクト
【悪い点】
投稿日: 2021年02月01日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DX | T-SS58V | 1490cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 884,000円 |
DX | T-SS58V | 1490cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 909,000円 |
DX | T-SS58V | 1490cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 922,000円 |
DX | T-SS58V | 1490cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 940,000円 |
DX | T-SS58V | 1490cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 944,000円 |
DX | T-SS58V | 1490cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 954,000円 |
DX | T-SS58V | 1490cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 963,000円 |
DX | T-SS58V | 1490cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 974,000円 |
LG | T-SS58V | 1490cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 997,000円 |
DX | T-SS58V | 1490cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 998,000円 |
LG | T-SS58V | 1490cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,028,000円 |
LG | T-SS58V | 1490cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,032,000円 |
LG | T-SS58V | 1490cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,064,000円 |
LG | T-SS58V | 1490cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,082,000円 |
LG | T-SS58V | 1490cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,118,000円 |
DX | T-SS88M | 1789cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,178,000円 |
LG | T-SS88M | 1789cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,267,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,057,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,057,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,077,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,087,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,087,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,093,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,107,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,109,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,113,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,123,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,131,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,144,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,153,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,163,000円 |
LG (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,165,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,167,000円 |
DX (ディーゼル) |
U-SSF8V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,174,000円 |
LG (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,197,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,198,000円 |
LG (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,201,000円 |
LG (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,219,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,221,000円 |
LG (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,233,000円 |
LG (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,241,000円 |
LG (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,251,000円 |
LG (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,255,000円 |
LG (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,286,000円 |
LG (ディーゼル) |
S-SSF8V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,309,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SS28M | 2184cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,306,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SS28M | 2184cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,326,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SS28M | 2184cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,341,000円 |
DX (ディーゼル) |
S-SS28M | 2184cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,361,000円 |
LG (ディーゼル) |
S-SS28M | 2184cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,415,000円 |
LG (ディーゼル) |
S-SS28M | 2184cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,450,000円 |
マツダ ボンゴバンDX(1990年7月)(251789)の車種カタログ情報ならグーネット中古車