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新車価格 1,638,000円
中古車価格帯15〜596万円
ボディタイプ | キャブバン |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 3名 |
型式 | TC-SK82V |
全長×全幅×全高 | 4285×1630×1980mm |
ホイールベース | 2220mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1415/1290mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1390kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | F8 |
---|---|
最高出力 | 95ps(70kW)/5250rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/2500rpm |
種類 | 水冷直列4気筒SOHC |
総排気量 | 1789cc |
内径×行程 | 86.0mm×77.0mm |
圧縮比 | 8.6 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | EGI(電子制御式燃料噴射装置) |
燃料タンク容量 | 48リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
---|---|
サスペンション形式(前) | ウィッシュボーン式トーションバーばね |
サスペンション形式(後) | 車軸式半楕円板ばね |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 165R14-6PRLT |
タイヤサイズ(後) | 145R12-6PRLT |
最小回転半径 | 4.3m |
駆動方式 | FR | ||
---|---|---|---|
トランスミッション | 4AT | ||
LSD | ---- | ||
変速比 第1速 | 2.785 | ||
第2速 | 1.545 | ||
第3速 | 1.000 | ||
第4速 | 0.694 | ||
後退 | 2.272 | ||
|
4.300 |
フロントフォグランプ | ---- |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | マニュアル |
---|---|
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | ---- |
分割可倒式リアシート | 一体式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | オプション |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ||
白系 | クールホワイト | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
11件
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マツダ/ボンゴバン
【所有期間または運転回数】
1月
【総合評価】ディーゼルATでナビ、TVまでのフル装備
タイベル交換もされてて大満足
【良い点】
経済的でコンパクト
【悪い点】
投稿日: 2021年02月01日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CD | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,373,400円 |
CD | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,392,300円 |
CD | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,410,150円 |
CD | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | 9.8km/l | 1,410,150円 |
CD | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | 9.8km/l | 1,429,050円 |
CD | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,429,050円 |
CD | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | 9.8km/l | 1,446,900円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,451,100円 |
CD | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | 9.8km/l | 1,465,800円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,470,000円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,487,850円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,487,850円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,506,750円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | 10.2km/l | 1,506,750円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,524,600円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,543,500円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,545,600円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,564,500円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,582,350円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,582,350円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,601,250円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,601,250円 |
DX | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,619,100円 |
CD | TC-SK82M | 1789cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | 9.4km/l | 1,629,600円 |
GL | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,657,950円 |
GL | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,676,850円 |
DX | TC-SK82M | 1789cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,688,400円 |
GL | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,694,700円 |
DX | TC-SK82M | 1789cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,707,300円 |
GL | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,713,600円 |
GL | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | 9.4km/l | 1,713,600円 |
GL | TC-SK82V | 1789cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,750,350円 |
DX | TC-SK82M | 1789cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,782,900円 |
GL | TC-SK82M | 1789cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,800,750円 |
DX | TC-SK82M | 1789cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,801,800円 |
DX | TC-SK82M | 1789cc | 5 | 4AT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,838,500円 |
GLスーパー | TC-SK82V | 1789cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | 9.4km/l | 1,869,000円 |
GL | TC-SK82M | 1789cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,895,250円 |
GLスーパー | TC-SK82M | 1789cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,116,800円 |
CD (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,604,400円 |
CD (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,641,150円 |
CD (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,641,150円 |
CD (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,641,150円 |
DX (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,654,800円 |
CD (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,660,050円 |
CD (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,677,900円 |
CD (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,677,900円 |
DX (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,682,100円 |
CD (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,696,800円 |
DX (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,701,000円 |
CD (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,717,800円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,718,850円 |
DX (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,718,850円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,737,750円 |
DX (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | 15.4km/l | 1,737,750円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,755,600円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,774,500円 |
DX (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,776,600円 |
DX (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,795,500円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,813,350円 |
DX (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,813,350円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,832,250円 |
DX (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,832,250円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,850,100円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,869,000円 |
CD (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,876,350円 |
GL (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,888,950円 |
CD (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,895,250円 |
GL (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,907,850円 |
CD (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,913,100円 |
GL (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,925,700円 |
GL (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,925,700円 |
GL (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,944,600円 |
GL (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | 14.0km/l | 1,944,600円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,954,050円 |
GL (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,962,450円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,972,950円 |
GL (ディーゼル) |
KR-SKF2V | 1998cc | 5 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,981,350円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 1,990,800円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 2,048,550円 |
GL (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 2,066,400円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 2,067,450円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 5 | 4AT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 2,085,300円 |
GLスーパー (ディーゼル) |
KQ-SKF2V | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 2名 | 14.0km/l | 2,100,000円 |
GL (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 5 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 2,103,150円 |
GLスーパー (ディーゼル) |
KR-SKF2M | 1998cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 2,382,450円 |
マツダ ボンゴバンDX(2004年4月)(805390)の車種カタログ情報ならグーネット中古車