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新車価格 2,487,000円
中古車価格帯48〜63.7万円
ボディタイプ | ワゴン |
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ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | GF-GWER |
全長×全幅×全高 | 4675×1695×1525mm |
ホイールベース | 2670mm |
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トレッド前/後 | 1460/1470mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1915×1440×1190mm |
車両重量 | 1450kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | FS-ZE |
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最高出力 | 170ps(125kW)/6800rpm |
最大トルク | 18.4kg・m(180.4N・m)/5000rpm |
種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
総排気量 | 1991cc |
内径×行程 | 83.0mm×92.0mm |
圧縮比 | 10.4 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | EGI(電子制御燃料噴射装置) |
燃料タンク容量 | 60リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 10.6km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソン式 |
サスペンション形式(後) | ストラット式 |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 195/60R15 88H |
タイヤサイズ(後) | 195/60R15 88H |
最小回転半径 | 5.4m |
駆動方式 | フルタイム4WD |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | 標準 |
変速比 第1速 | 2.800 |
第2速 | 1.540 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.700 |
後退 | 2.333 |
最終減速比 | 4.375/3.909 |
フロントフォグランプ | オプション |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | 標準 |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | オプション |
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ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | 標準 |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 15インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ブラックマイカ | |
白系 | ピュアホワイト | |
緑系 | グレースグリーンマイカ | |
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | サプリームブルーマイカ | |
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ハイライトシルバーメタリック | |
赤系 | パッションレッドマイカ | |
青系 | イノセントブルーマイカ | |
テール系 | セイシェルグリーンメタリック | |
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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マツダ/カペラワゴン
【総合評価】
新車を購入して乗っております。とても良く走り、故障知らずの車です。
【良い点】
ワゴンなのにリアシートがリクライニングします。AUTOEXE社のパーツを
装着してましたが…
投稿日: 2014年03月19日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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SV | GF-GW8W | 1839cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 14.4km/l | 1,710,000円 |
SV | GF-GW8W | 1839cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.4km/l | 1,798,000円 |
SE | GF-GWEW | 1991cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 2,056,000円 |
SE サードシート装着車 | GF-GWEW | 1991cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 12.0km/l | 2,203,000円 |
SE | GF-GWER | 1991cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.6km/l | 2,216,000円 |
SX | GF-GWEW | 1991cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 2,241,000円 |
V−RX | GF-GW5R | 2496cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 9.4km/l | 2,750,000円 |
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