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ＣＸ−８（MAZDA）ＸＤプロアクティブ（2017年12月）
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マツダ ＣＸ−８（CX8）ＸＤプロアクティブ(2017年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MAZDA CX8 10111749)
マツダ ＣＸ−８（CX8）ＸＤプロアクティブ(2017年12月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,769,200円
中古車価格帯130.9〜480.5万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 6名 |
| 型式 | 3DA-KG2P |
| 全長×全幅×全高 | 4900×1840×1730mm |
| ホイールベース | 2930mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1595/1600mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2690×1540×1250mm |
| 車両重量 | 1880kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | SH-VPTS |
|---|---|
| 最高出力 | 190ps(140kW)/4500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2188cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×94.2mm |
| 圧縮比 | 14.4 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 電子式（コモンレール） |
| 燃料タンク容量 | 74リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 17.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/55R19 99V |
| タイヤサイズ(後) | 225/55R19 99V |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.487 |
| 第2速 | 1.992 |
| 第3速 | 1.449 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.707 |
| 第6速 | 0.600 |
| 後退 | 3.990 |
| 最終減速比 | 4.411/2.928 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム［横滑り防止機構］（DSC） |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 19インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ジェットブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | チタニウムフラッシュマイカ | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ディープクリスタルブルーマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | マシーングレープレミアムメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ソニックシルバーメタリック | |
| 赤系 | ソウルレッドクリスタルメタリック | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | スノーフレイクホワイトパールマイカ | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ＣＸ−８の情報
クルマレビュー
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マツダ/ＣＸ−８
走りも燃料代も大満足！ マツダのクリーンディーゼル車
4.0
【このクルマの良い点】
ＣＸ−８は３列シートを備えているＳＵＶ。しかも、大人６人が乗車してもしっかりとくつろげる室内空間を有しています。所有しているＸＤ Ｌパッケージというグレードに関していうと、シ…
投稿日： 2022年10月21日
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マツダ/ＣＸ−８
燃費がよく、荷物も積めるＣＰの高い実用車
4.1
【所有期間や運転回数】
この車ん乗って、１年半ほどになります。毎日通勤に使用し、たまに長距離走ります。現在３万キロ直前です。
【このクルマの良い点】
ロングホイールベースの割には、フロントタ…
投稿日： 2020年12月30日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＸＤ (ディーゼル) |
3DA-KG2P | 2188cc | 5 | ６AT | FF | 7名 | 17.6km/l | 3,196,800円 |
| ＸＤ (ディーゼル) |
3DA-KG2P | 2188cc | 5 | ６AT | FF | 6名 | 17.6km/l | 3,196,800円 |
| ＸＤ (ディーゼル) |
3DA-KG2P | 2188cc | 5 | ６AT | フルタイム４WD | 7名 | 17.0km/l | 3,429,000円 |
| ＸＤ (ディーゼル) |
3DA-KG2P | 2188cc | 5 | ６AT | フルタイム４WD | 6名 | 17.0km/l | 3,429,000円 |
| ＸＤプロアクティブ (ディーゼル) |
3DA-KG2P | 2188cc | 5 | ６AT | FF | 7名 | 17.6km/l | 3,537,000円 |
| ＸＤプロアクティブ (ディーゼル) |
3DA-KG2P | 2188cc | 5 | ６AT | FF | 6名 | 17.6km/l | 3,537,000円 |
| ＸＤプロアクティブ (ディーゼル) |
3DA-KG2P | 2188cc | 5 | ６AT | フルタイム４WD | 7名 | 17.0km/l | 3,769,200円 |
| ＸＤ Ｌパッケージ (ディーゼル) |
3DA-KG2P | 2188cc | 5 | ６AT | FF | 6名 | 17.6km/l | 3,958,200円 |
| ＸＤ Ｌパッケージ (ディーゼル) |
3DA-KG2P | 2188cc | 5 | ６AT | フルタイム４WD | 6名 | 17.0km/l | 4,190,400円 |
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