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アンフィニＲＸ−７（マツダ）1991年12月発売モデル
モデル情報
1991年12月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
タイプＳ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-FD3S | 1308cc | 3 | ５MT | FR | 4名 | 7.7km/l | 3,600,000円 |
| タイプＳ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-FD3S | 1308cc | 3 | ４AT | FR | 4名 | 7.0km/l | 3,700,000円 |
| タイプＲ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-FD3S | 1308cc | 3 | ５MT | FR | 4名 | 7.3km/l | 3,850,000円 |
| タイプＸ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-FD3S | 1308cc | 3 | ５MT | FR | 4名 | 7.3km/l | 4,340,000円 |
| タイプＸ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-FD3S | 1308cc | 3 | ４AT | FR | 4名 | 7.0km/l | 4,440,000円 |
1991年12月発売モデルのレビュー情報
総合評価
4(16件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 4.9
- 走行性能
- 4.9
- 乗り心地
- 3.3
- 価格
- 4
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 4.4
- 燃費・経済性
- 2.3
- 装備
- 3.9
念願のFD
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5.0
【所有期間または運転回数】
壱日運転は初めて
【総合評価】
とてもいい
【良い点】
ロータリエンジンの良さ 駕最高にかっこよく、これからの運転がすごく楽しみ。すごくワクワクします。
【悪い点】
燃費、
- マツダ /アンフィニＲＸ−７
- タイプＲＢバサースト
- E-FD3S
参考になった人 0 人
投稿日： 2017年06月04日
思ったより、ホイールがツライチになっていない。
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4.9
【所有期間または運転回数】初めて
【総合評価】８０点ぐらい
【良い点】エアロ付き。マツダスピードで上手くまとめている点。
【悪い点】キャビンのダッシュボードの割れ。ガムテープ補修箇所が、ややマイナス。
- マツダ /アンフィニＲＸ−７
- タイプＲバサーストＸ
- E-FD3S
参考になった人 1 人
投稿日： 2016年12月23日
高旋回性
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4.4
【所有期間または運転回数】３ヵ月
【総合評価】やっと、購入する事が出来ました。１４年くらい前の車ですが、性能、スタイリングとも衰えてませんね。
【良い点】車高の低さ。旋回性能。
【悪い点】燃費。乗降性。
- マツダ /アンフィニＲＸ−７
- タイプＲＢ
- E-FD3S
参考になった人 7 人
投稿日： 2014年09月18日
イケメンスポーツカー
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2.9
【総合評価】
日本を代表するスポーツカー
【良い点】
見た目でほぼ満足、低くてとにかくカッコいい。
ロータリーサウンドが体にビンビン響いてその気にさせてくれる。
【悪い点】
とにかく狭い、乗り込んだらなんとかポジションに...
- マツダ /アンフィニＲＸ−７
- タイプＲＳ
- E-FD3S
参考になった人 2 人
投稿日： 2014年08月23日
走りを楽しむには絶好の車
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4.7
【総合評価】
流線型のいかにも走りそうなデザインが気に入っています、ロータリーエンジン搭載というのも魅力的だと思います。
ハンドリングがよく視界が低めなので、走るのが好きな人にはたまらないです、燃費はあまり良くないですが。
走行性能、...
- マツダ /アンフィニＲＸ−７
- タイプＲＳ
- E-FD3S
参考になった人 1 人
投稿日： 2014年06月22日
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