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マツダ ロードスターの燃費情報をご紹介

マツダ ロードスターの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。マツダ ロードスターの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。

ロードスター

JC08モード

11.2〜18.6km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • 12.3km/L
  • 郊外モード
  • 17.8km/L
  • 高速道路モード
  • 19.6km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

価格

161.4~375.3万円

排気量

1496~1998cc

ロードスター(ND系)の燃費

マツダ ロードスター
JC08モード 18.6km/L
WLTCモード 市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L

WLTCモード

  • 市街地モード
  • ---km/L
  • 郊外モード
  • ---km/L
  • 高速道路モード
  • ---km/L
  • 超高速モード
  • ---km/L

マツダ ロードスター ND系の燃費性能はJC08モード [18.6km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「ロードスター」の車両系譜において、4代目のモデルとして販売された自動車が「ロードスター ND系」です。2017年12月発売モデルには、エンジンとして水冷直列4気筒DOHC16バルブが搭載されており、最高出力は131ps(96kW)/7000rpmを発揮します。また、総排気量は1496ccです。駆動方式については、FRに対して、トランスミッションに6ATと6MTが設定されています。最大トルクについては、「S」や「RS」などにおいて、15.3kg・m(150N・m)/4800rpmとなっています。燃費性能については、「S」において、駆動方式FR・トランスミッション6MTで17.2km/リットル、「Sレザーパッケージ」の駆動方式FR・トランスミッション6MTの場合は、17.2km/リットルとなっています。一方、2015年5月発売モデルの「Sレザーパッケージ」でマークした燃費は、駆動方式FR・トランスミッション6MTで、17.2km/リットルでした。そのため、2017年12月発売モデルの同グレードと同駆動方式で比較すると、両者は同等の燃費性能を備えているといえます。そのほか、燃費性能が17.2km/リットルのグレードには、駆動方式FR・トランスミッション6MTにおいて、2017年12月発売モデルの「Sスペシャルパッケージ」「RS」「NR-A」などがあります。また、燃費性能が18.6km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FR・トランスミッション6ATにおいて、2017年12月発売モデルの「Sスペシャルパッケージ」などが挙げられます。なお、このクルマは2015年5月から現在も生産されています(いずれもJC08モードによる評価。2019年6月時点での情報です)。

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル
駆動方式 FR
最高出力(馬力) 131ps(96kW)/7000rpm
排気量(cc) 1496
全長×全幅×全高(mm) 3915x1735x1235/他
乗車定員 2名

ロードスター(NC系)の燃費

マツダ ロードスター
JC08モード ---km/L
10・15モード 13.4km/L

マツダ ロードスター NC系の燃費性能は10・15モード [13.4km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-1.4km/L]の燃費性能低下となっています。

  • 燃費詳細情報

    「ロードスター NC系」は、「ロードスター」の車両系譜において3代目のモデルとして販売された自動車です。2014年4月にリリースされたモデルのパワーユニットには、水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載しており、最大170ps(125kW)/7000rpmの最高出力を発揮します。なお、最大トルクは19.3kg・m(189N・m)/5000rpm、総排気量は1998ccとなっています。駆動方式については、FRに対して、トランスミッションに5MT、6MTと6ATが設定されています。燃費性能については、「S」および「NR-A」において、駆動方式FR・5速MTシフトで12.6km/リットルを実現しています。さかのぼって、2009年9月発売モデルの「S」および「NR-A」の駆動方式FR・5速MTシフトにおいても、12.6km/リットルの燃費をマークしており、2014年4月発売モデルと変わらない燃費性能を実現しています。そのほか、燃費性能が12.6km/リットルのグレードには、駆動方式FR・トランスミッション5MTにおいて、2013年12月発売モデルの「S」「NR-A」などがあります。また、燃費性能が11.8km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FR・トランスミッション6MTにおいて、2014年4月発売モデルの「RS」「RS RHT」などが挙げられます。なお、このクルマは2005年8月から2015年まで生産されました(以上すべてJC08モードによる評価。2018年8月時点での情報です)。

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル
駆動方式 FR
最高出力(馬力) 166ps(122kW)/6700rpm
排気量(cc) 1998
全長×全幅×全高(mm) 3995x1720x1245/他
乗車定員 2名

ロードスター(NB系)の燃費

マツダ ロードスター
JC08モード ---km/L
10・15モード 14.8km/L

マツダ ロードスター NB系の燃費性能は10・15モード [14.8km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「ロードスター NB系」は、「ロードスター」の車両系譜において2代目のモデルとして販売された自動車です。2004年4月発売モデルについては、エンジンとして水冷直列4気筒DOHC16バルブを搭載しており、最高出力は最大で160ps(118kW)/7000rpmを発揮します。また、総排気量は1597ccと1839ccの2種類です。駆動方式については、FRに対して、トランスミッションに4AT、5MT、6MTが設定されています。燃費性能については、「M」および「NR-A」において、駆動方式FR・トランスミッション5MTで、14.2km/リットルを達成し、駆動方式FR・トランスミッション6MTの「RS」では、13.0km/リットルの燃費性能を実現しています。さかのぼって、1998年1月発売モデルの「RS」の駆動方式FR・トランスミッション6MTでは、13.0km/リットルの燃費性能をマークしていました。よって、2004年4月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較すると、両者は同等の燃費性能を備えているといえます。そのほか、燃費性能が14.2km/リットルのグレードには、駆動方式FR・トランスミッション5MTにおいて、2004年4月発売モデルの「SP」などがあります。また、燃費性能が14.8km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FR・トランスミッション5MTにおいて、1999年10月発売モデルの「標準車」などが挙げられます。なお、このクルマは1998年1月から2005年まで生産されました(いずれも10・15モードによる評価。2019年6月時点での情報です)。

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル
駆動方式 FR
最高出力(馬力) 125ps(92kW)/6500rpm
排気量(cc) 1597
全長×全幅×全高(mm) 3955x1680x1235/他
乗車定員 2名

ロードスターの中古車両

ロードスターとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。