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新車価格 20,140,000円
中古車価格帯533.2〜2148万円
ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
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ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 7名 |
型式 | CBA-166874 |
全長×全幅×全高 | 5160×1980×1850mm |
ホイールベース | 3075mm |
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トレッド前/後 | 1675/1695mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 2610kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 157 |
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最高出力 | 585ps(430kW)/5500rpm |
最大トルク | 77.5kg・m(760N・m)/1750〜5250rpm |
種類 | V型8気筒DOHCツインターボ |
総排気量 | 5461cc |
内径×行程 | 98.0mm×90.5mm |
圧縮比 | 10.0 |
過給機 | ツインターボ |
燃料供給装置 | 電子制御式燃料噴射(直噴) |
燃料タンク容量 | 100リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | 7.4km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション |
サスペンション形式(後) | AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) | 285/40R22 |
タイヤサイズ(後) | 285/40R22 |
最小回転半径 | 5.7m |
駆動方式 | フルタイム4WD |
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トランスミッション | 7AT |
LSD | ---- |
後退 | ---- |
フロントフォグランプ | ---- |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | 標準 |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | 4ESP(4エレクトロニック・スタビリティ・プログラム) |
ナビゲーション | 標準 |
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ナビゲーションメディア | HDD |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | デュアルエアコン |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | 標準 |
サンルーフ/ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
アルミホイール | 22インチ標準 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | オブシディアンブラック(M) | |
白系 | ダイヤモンドホワイト(M) | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | カバンサイトブルー(M) | |
紫系 | ||
灰系 | セレナイトグレー(M) | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | イリジウムシルバー(M) | |
赤系 | ヒヤシンスレッド(M) | |
青系 | ブリリアントブルー(M) | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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