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投稿者評価
平均
【総合評価】
Cクラスに設定されたクリーンディーゼル車。見た目にはガソリン車と変わらないが、エンブレムの付けられた“d”がディーゼル車の証しとなる。パワーは2Lガソリン車並みにとどまるが、40.8kgmの最大トルクは並みの3.5Lガソリン車を上まわるレベルにある。
【良い点】
コンパクトなボディにクリーンディーゼルの組み合わせは走りに余裕をもたらし、あらゆるシーンで力強い走りが確かめられる。組み合わされる9速ATはDレンジ100キロ時に8速、110キロ時に9速に入るが、マニュアルモードならば100キロ時に9速でクルーズすることができる。その際のエンジン回転数はわずか1200回転であり、大人しくクルーズするのであれば抜群の経済性が得られるだろう。残念ながら燃費の計測はできなかったが、高速クルーズならばリッターあたり20キロは堅いところだ。クルーズ時のディーゼル音や振動は気にならないレベルにあり、ストローク感のある乗り心地も良好。スッキリとしたステアフィールはFRならではのもので、走りの楽しさも味わえる。ハンドルの切れ角も大きく、取り回しのしやすさもさすがだ。
【悪い点】
アイドリング時や低速走行でディーゼルのノック音が気になるというユーザーもいるだろう。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.6 | 4.4 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.7 | 4.3 |
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