7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ＭＩＮＩ Ｆ６０（ＭＩＮＩ）の中古価格相場
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価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 91 | 82 | 100 | 62 | 78 | 50 | 60 | 2 | |
| 320 以上 | 219 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
11 |
24 |
68 |
48 |
60 |
2 |
| 310 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
5 |
3 |
3 |
2 |
|
|
| 300 | 9 |
|
|
|
|
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|
|
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
| 290 | 23 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
5 |
10 |
1 |
|
|
|
| 280 | 16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
8 |
5 |
1 |
|
|
|
| 270 | 24 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
8 |
7 |
4 |
1 |
|
|
|
| 260 | 28 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
8 |
10 |
3 |
2 |
|
|
|
| 250 | 21 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
6 |
10 |
|
|
|
|
|
| 240 | 27 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
7 |
8 |
7 |
|
|
|
|
| 230 | 27 |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
3 |
13 |
2 |
|
|
|
|
| 220 | 29 |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
9 |
6 |
2 |
|
|
|
|
| 210 | 20 |
|
|
|
|
|
|
|
11 |
5 |
4 |
|
|
|
|
|
| 200 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
7 |
|
|
|
|
|
| 190 | 15 |
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
7 |
2 |
|
|
|
|
|
| 180 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 170 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
| 160 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 150 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 140 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
| 130 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130未満 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
7 | 21 | 13 | 18 | 27 | 103 | 83 | 99 | 67 | 61 | 16 | 6 | 4 | 1 | |
| 320 以上 | 219 |
7 |
21 |
13 |
18 |
25 |
77 |
30 |
18 |
8 |
2 |
|
|
|
|
| 310 | 15 |
|
|
|
|
|
5 |
6 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
| 300 | 9 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 290 | 23 |
|
|
|
|
1 |
4 |
6 |
7 |
5 |
|
|
|
|
|
| 280 | 16 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
8 |
1 |
2 |
|
|
|
|
| 270 | 24 |
|
|
|
|
|
1 |
8 |
8 |
5 |
2 |
|
|
|
|
| 260 | 28 |
|
|
|
|
|
4 |
8 |
12 |
3 |
1 |
|
|
|
|
| 250 | 21 |
|
|
|
|
|
1 |
4 |
12 |
1 |
3 |
|
|
|
|
| 240 | 27 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
14 |
5 |
3 |
|
|
|
|
| 230 | 27 |
|
|
|
|
|
4 |
3 |
3 |
11 |
6 |
|
|
|
|
| 220 | 29 |
|
|
|
|
|
|
5 |
7 |
7 |
9 |
1 |
|
|
|
| 210 | 20 |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
6 |
5 |
3 |
3 |
|
|
|
| 200 | 13 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
5 |
5 |
2 |
|
|
|
| 190 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
6 |
2 |
1 |
|
|
| 180 | 8 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
3 |
2 |
|
1 |
|
| 170 | 10 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
5 |
4 |
|
|
|
| 160 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
7 |
1 |
2 |
|
|
| 150 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
1 |
|
|
| 140 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
|
| 130 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130未満 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
7 | 21 | 13 | 18 | 27 | 103 | 83 | 99 | 67 | 61 | 16 | 6 | 4 | 1 | |
| 2024(令和6)年 以上 | 2 |
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 60 |
7 |
16 |
11 |
6 |
11 |
8 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 50 |
|
4 |
|
9 |
8 |
22 |
6 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 78 |
|
|
1 |
1 |
4 |
30 |
14 |
12 |
12 |
4 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 62 |
|
|
1 |
1 |
1 |
19 |
18 |
14 |
8 |
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 100 |
|
|
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|
1 |
14 |
22 |
33 |
15 |
12 |
3 |
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 82 |
|
|
|
|
2 |
8 |
12 |
22 |
11 |
18 |
6 |
2 |
1 |
|
| 2017(平成29)年 | 91 |
|
|
|
|
|
2 |
10 |
18 |
20 |
27 |
6 |
4 |
3 |
1 |
| 2016(平成28)年 | 1 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
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| 2012(平成24)年 | 0 |
|
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|
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|
| 2011(平成23)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
| 2010(平成22)年 未満 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カントリーマンＣ クラシック・トリム | 3BA-12GA15 | 2024年3月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 489万円 | - |
| カントリーマンＤ クラシック・トリム | 3DA-62GA20 | 2024年3月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 509万円 | - |
| カントリーマンＳオール４ クラシック・トリム | 3BA-22GA20 | 2024年3月 | 2000cc | ７AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 566万円 | - |
| クーパー クロスオーバー | 3BA-YW15 | 2020年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 406万円 | - |
| クーパー クロスオーバー | DBA-YS15 | 2018年4月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 392万円 | 202.8万円 〜 219.3万円 |
| クーパー クロスオーバー | DBA-YS15 | 2019年9月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 392万円 | 226.9万円 |
| クーパー クロスオーバー | DBA-YS15 | 2019年10月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 405万円 | 221.1万円 〜 236.5万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー | 3DA-42BT20 | 2020年9月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 430万円 | 294.2万円 〜 323.7万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー | LDA-YT20 | 2017年2月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 386万円 | 181.1万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー | LDA-YT20 | 2017年7月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 393万円 | 187.9万円 〜 197.5万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー | LDA-YT20 | 2018年5月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 411万円 | 205.3万円 〜 216.4万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー | LDA-YT20 | 2019年9月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 411万円 | 217.4万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー | LDA-YT20 | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 424万円 | 223.9万円 〜 230.8万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー | LDA-YT20 | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 424万円 | 231.3万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー | LDA-YT20 | 2020年5月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 419万円 | 248.6万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー アンテイムド・エディション | 3DA-42BT20 | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 494万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー アンテイムド・エディション | 3DA-42BT20 | 2022年8月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 485万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー アンテイムド・エディション | 3DA-42BT20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 494万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2021年5月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 433万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 437万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 437万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ | 3DA-42BT20 | 2020年9月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 454万円 | 299.2万円 〜 328.7万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2017年2月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 414万円 | 202.5万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2017年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 421万円 | 209.8万円 〜 220.5万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2018年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 439万円 | 229.2万円 〜 243.5万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2019年9月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 439万円 | 244.7万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 448万円 | 253万円 〜 265.8万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 448万円 | 265.8万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2020年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 443万円 | 267.1万円 |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2021年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 457万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 462万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 462万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ コーンウォールエディション | LDA-YT20 | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 494万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ ファーストパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 455万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ ファーストパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 462万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 470万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 493万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー オール４ プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 500万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー コーンウォールエディション | LDA-YT20 | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 470万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー ファーストパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 429万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー ファーストパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 436万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 444万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 467万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 474万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー・オール４・シャドー・エディション | 3DA-42BT20 | 2021年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 501万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー・オール４・シャドー・エディション | 3DA-42BT20 | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 505万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー・シャドー・エディション | 3DA-42BT20 | 2021年10月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 477万円 | - |
| クーパーＤ クロスオーバー・シャドー・エディション | 3DA-42BT20 | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 481万円 | - |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ | 3LA-22BS15 | 2020年9月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 510万円 | 286.2万円 〜 356.1万円 |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ | 3LA-YU15T | 2020年4月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 508万円 | - |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ | CLA-YU15 | 2017年2月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 479万円 | 234.5万円 〜 250.5万円 |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ | CLA-YU15 | 2018年5月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 498万円 | 263.7万円 〜 275.2万円 |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ | CLA-YU15 | 2019年10月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 508万円 | 283万円 〜 305.5万円 |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ アルバート・ブリッジ・エディション・ＰＨＥＶ | 3LA-22BS15 | 2022年11月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 559万円 | - |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ アンテイムド・エディション | 3LA-22BS15 | 2022年6月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 553万円 | - |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ アンテイムド・エディション | 3LA-22BS15 | 2022年8月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 547万円 | - |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ エッセンシャル・トリム | 3LA-22BS15 | 2021年5月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 510万円 | - |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ エッセンシャル・トリム | 3LA-22BS15 | 2022年1月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 515万円 | - |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ エッセンシャル・トリム | 3LA-22BS15 | 2022年6月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 516万円 | - |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3LA-22BS15 | 2023年1月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 511万円 | - |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3LA-22BS15 | 2023年4月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 535万円 | - |
| クーパーＳ Ｅ クロスオーバー オール４ プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3LA-22BS15 | 2023年7月 | 1500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 543万円 | - |
| クーパーＳ クロスオーバー | 3BA-YW20 | 2020年4月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 473万円 | 304.3万円 |
| クーパーＳ クロスオーバー | DBA-YS20 | 2018年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 459万円 | 232.6万円 〜 245万円 |
| クーパーＳ クロスオーバー | DBA-YS20 | 2019年9月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 459万円 | - |
| クーパーＳ クロスオーバー | DBA-YS20 | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 473万円 | 253.3万円 〜 275.5万円 |
| クーパーＳ クロスオーバー ブラックヒース | DBA-YS20 | 2018年2月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 480万円 | 234.4万円 |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ | 3DA-42BT20 | 2020年9月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 510万円 | 376.1万円 〜 427.6万円 |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2017年2月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 483万円 | 227万円 |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2017年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 493万円 | 235.8万円 〜 253.3万円 |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2018年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 509万円 | 267.7万円 〜 279.5万円 |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 519万円 | 287.4万円 〜 300.3万円 |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 519万円 | 300.3万円 |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ | LDA-YT20 | 2020年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 510万円 | 301.7万円 |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ アンテイムド・エディション | 3DA-42BT20 | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 553万円 | - |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ アンテイムド・エディション | 3DA-42BT20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 553万円 | - |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ アンテイムド・エディション | 3DA-42BT20 | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 576万円 | - |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ アンテイムド・エディション | 3DA-42BT20 | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 584万円 | - |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2021年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 510万円 | - |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 515万円 | - |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 516万円 | - |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 512万円 | - |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 535万円 | - |
| クーパーＳＤ クロスオーバー オール４ プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-42BT20 | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 543万円 | - |
| クロスオーバー ノーフォークエディション | LDA-YT20 | 2019年2月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 495万円 | - |
| クロスオーバー バッキンガム | 3BA-12BR15 | 2021年5月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 395万円 | - |
| クロスオーバー バッキンガム | 3BA-12BR15 | 2022年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 399万円 | - |
| クロスオーバー バッキンガム | 3BA-12BR15 | 2022年6月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 399万円 | - |
| クロスオーバー バッキンガム | 3BA-YW15 | 2020年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 375万円 | - |
| クロスオーバー バッキンガム | DBA-YS15 | 2017年10月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 358万円 | 159万円 〜 184.2万円 |
| クロスオーバー バッキンガム | DBA-YS15 | 2019年5月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 364万円 | 186.2万円 |
| クロスオーバー バッキンガム | DBA-YS15 | 2019年10月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 377万円 | 193.6万円 〜 212万円 |
| クロスオーバー・ボードウォーク・エディション | 3DA-42BT20 | 2021年3月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 495万円 | - |
| ジョンクーパーワークス カントリーマンオール４ ジョンクーパーワークス・トリム | 7BA-32GA20 | 2024年3月 | 2000cc | ７AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 667万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー | 3BA-YZ20 | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 605万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー | 3BA-YZ20 | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 607万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー | 7BA-32BS20 | 2020年9月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 609万円 | 448.1万円 〜 484.1万円 |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー | DBA-YS20 | 2017年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 556万円 | 255.4万円 |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー | DBA-YS20 | 2017年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 562万円 | 263.4万円 〜 269.4万円 |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー | DBA-YS20 | 2018年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 579万円 | 274.3万円 〜 287.7万円 |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー | DBA-YS20 | 2019年9月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 579万円 | 296.6万円 |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー エッセンシャル・トリム | 7BA-32BS20 | 2021年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 609万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー エッセンシャル・トリム | 7BA-32BS20 | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 615万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー エッセンシャル・トリム | 7BA-32BS20 | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 616万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 7BA-32BS20 | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 617万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 7BA-32BS20 | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 637万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クロスオーバー プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 7BA-32BS20 | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 647万円 | - |
| ワン クロスオーバー | 3BA-YW15 | 2020年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 350万円 | - |
| ワン クロスオーバー | DBA-YS15 | 2017年10月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 335万円 | 182万円 〜 189.7万円 |
| ワン クロスオーバー | DBA-YS15 | 2018年5月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 345万円 | 196万円 〜 203.7万円 |
| ワン クロスオーバー | DBA-YS15 | 2019年10月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 352万円 | 208.9万円 〜 222.3万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ＭＩＮＩ ＭＩＮＩ クーパー クラブマン 禁煙 ボルガニックオレンジ 純正ナビバックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＵＳＢ クルーズコントロール コンフォートアクセス Ｉ−ＳＴＯＰ 純正１７ＡＷ ブリジストンタイヤ ディーラー整備 ＦＰ Ｍｏｔｏｒｓ Ｃａｒ Ｐｌａｃｅ- 車両価格
- 129.8万円
- 支払総額
- 139.8万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 6.1万 km
ＦＰ Ｍｏｔｏｒｓ Ｃａｒ Ｐｌａｃｅ -
ＭＩＮＩ ＭＩＮＩ クーパーＳ １オーナー ペッパーＰＫＧ クルーズコントロール リアビューカメラ ＬＥＤヘッドランプ オートライト 純正ナビ ＭＴモード付ＡＴ 純正１６インチＡＷ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ 地デジＴＶ ＥＴＣ 禁煙車 ユニバース 札幌- 車両価格
- 145.4万円
- 支払総額
- 159.9万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 4.5万 km
ユニバース 札幌 -
ＭＩＮＩ ＭＩＮＩ アダプティブクルーズコントロール搭載／ＬＥＤヘッドライト／ＡＵＴＯライト／電動格納ミラー／バックカメラ／ＥＴＣ付き／アイドリングストップ／スマートキー ＭＩＮＩ ＮＥＸＴ岡崎 株式会社ホワイトハウス- 車両価格
- 225万円
- 支払総額
- 245万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 4.2万 km
ＭＩＮＩ ＮＥＸＴ岡崎 株式会社ホワイトハウス -
ＭＩＮＩ ＭＩＮＩ クーパーＳ １オーナー 純正ナビ リアビューカメラ 走行モードセレクタ １７インチアルミホイール ＬＥＤヘッドライト Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＥＴＣ車載器 禁煙車 ユニバース 千葉柏- 車両価格
- 150.5万円
- 支払総額
- 164.9万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 3.3万 km
ユニバース 千葉柏 -
ＭＩＮＩ ＭＩＮＩ ワン 純正オーディオ キーレス ＥＴＣ ペッパーホワイト 純正１５インチアルミホイール ＭＴモード付シフト ＵＳＢポート フォグランプ 禁煙車 輸入車専門店 ファイントラスト春日井店- 車両価格
- 75万円
- 支払総額
- 92.4万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 3.7万 km
輸入車専門店 ファイントラスト春日井店
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かわいい見た目でスポーティーな走りを見せるコンパクトカー
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3.3
【このクルマの良い点】
ミニクーパーＳＤは、アイコニックなデザインと楽しい走りで人々を魅了してきたコンパクトカーです。最大の...
- ＭＩＮＩ /ＭＩＮＩ
投稿日： 2023年05月29日
クーパーＳサイドウォーク 最高のセカンドカー
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3.9
【このクルマの良い点】
オープンは失神するくらい気持ちがいい
【総合評価】
運転していても最高に気持ちがいいが、助手...
- ＭＩＮＩ /ＭＩＮＩ
投稿日： 2022年01月26日
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