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デボネア（MITSUBISHI）エグゼクティブII（1992年10月）
三菱 デボネア（DEBONAIR）エグゼクティブII(1992年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MITSUBISHI DEBONAIR 4005248)
三菱 デボネア（DEBONAIR）エグゼクティブII(1992年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,508,000円
中古車価格帯115〜270万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-S22A |
| 全長×全幅×全高 | 4975×1815×1440mm |
| ホイールベース | 2745mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1545/1550mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1950×1500×1180mm |
| 車両重量 | 1630kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 6G72 |
|---|---|
| 最高出力 | 170ps(125kW)/5500rpm |
| 最大トルク | 25.3kg・m(248.1N・m)/3000rpm |
| 種類 | Ｖ型6気筒SOHC12バルブ |
| 総排気量 | 2972cc |
| 内径×行程 | 91.1mm×76.0mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI |
| 燃料タンク容量 | 72リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 205/65R15 94H |
| タイヤサイズ(後) | 205/65R15 94H |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.551 |
| 第2速 | 1.488 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.685 |
| 後退 | 2.176 |
| 最終減速比 | 4.376 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | オプション |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ランプブラック | アーマーチャコールグレーＵ（Ｐ） |
| 白系 | フェアリ−ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | クタニレッド（Ｐ） | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | オーセンティックブルー | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ジャンティーユシルバー（Ｍ） | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
デボネアの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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三菱/デボネア
絶対に後席に乗りたい車
4.1
【総合評価】
とにかくゆったりしていて、スピードを出す気にならない車です。
【良い点】
ベンチシートでコラムシフトのオートマチックだったので、とにかくゆったり走ることが似合う車だった。昭…
投稿日： 2013年04月03日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エグゼクティブI | E-S22A | 2972cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 3,108,000円 |
| エクシードI | E-S27A | 3496cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 4,095,000円 |
| エクシードII | E-S27A | 3496cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 4,665,000円 |
| エグゼクティブIII | E-S27A | 3496cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 5,660,000円 |
| エクシードIII | E-S27A | 3496cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 6,020,000円 |
| エクシードIIIＣｐ（注文生産） | E-S27A | 3496cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 6,540,000円 |
| エクシードIIIＳｐ（注文生産） | E-S27A | 3496cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 6,690,000円 |
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