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新車価格 1,396,500円
中古車価格帯3.3〜50万円
ボディタイプ | 軽-RV系 |
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ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | DBA-H82W |
全長×全幅×全高 | 3395×1475×1550mm |
ホイールベース | 2340mm |
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トレッド前/後 | 1300/1295mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1895×1275×1290mm |
車両重量 | 890kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 3G83 |
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最高出力 | 50ps(37kW)/6500rpm |
最大トルク | 6.3kg・m(62N・m)/4000rpm |
種類 | 直列3気筒SOHC12バルブ |
総排気量 | 657cc |
内径×行程 | 65.0mm×66.0mm |
圧縮比 | 10.2 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) |
燃料タンク容量 | 30リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
サスペンション形式(後) | トルクアーム式3リンク |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 155/65R13 |
タイヤサイズ(後) | 155/65R13 |
最小回転半径 | 4.4m |
駆動方式 | フルタイム4WD |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 2.846 |
第2速 | 1.581 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.685 |
後退 | 2.176 |
最終減速比 | 5.841 |
フロントフォグランプ | ---- |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | 標準 |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | オプション |
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ナビゲーションメディア | HDD |
サウンド(カセット&MD) | ---- |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | マニュアル |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 13インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ブラックマイカ | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ミディアムグレーメタリック | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | クールシルバーメタリックorドーンシルバーメタリック | |
赤系 | レッドソリッド | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ホワイトパール | |
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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三菱/eKスポーツ
【所有期間または運転回数】
4か月
【総合評価】
セカンドカーとして購入したので大満足♪燃費より走り重視なら81前期!!
多めの燃料と引き換えに信号ダッシュの短い距離の加速なら勝率高いw
…
投稿日: 2020年08月10日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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X | DBA-H82W | 657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 1,270,500円 |
XS | DBA-H82W | 657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 1,323,000円 |
R | CBA-H82W | 657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 1,375,500円 |
RS | CBA-H82W | 657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 1,428,000円 |
XS | DBA-H82W | 657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 1,449,000円 |
R | CBA-H82W | 657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 1,501,500円 |
RS | CBA-H82W | 657cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 1,554,000円 |
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