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全長4.6m、全幅1.84mの大柄な車体ながら、Cd値0.33を達成する空力ボディにV6 3Lエンジンを横置きで搭載するフルタイム4WDモデル、三菱「GTO」。ツインターボ仕様は280馬力、NAが225馬力を発生する。組み合わされるミッションはターボが6速MT、NAが5速MT&4速AT。グレード展開はシンプルで、「ツインターボ」、「ツインターボMR」とNAモデルの「SR」の3グレードとなる。サスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーンでツインターボは電子制御となっている。ツインターボは豪華仕様で4WSやCD付きオーディオなどを標準装備。MRは走りのモデル。オーディオなどは最小限となるが、スポーツチューンドサスペンションを装着し4WSをレスとしている。ツインターボ系のリアデフにはビスカスLSDが標準だが、オプションでハイブリッドタイプを装着することも可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着する。1998年8月に行われたマイナーチェンジで、大型リアスポイラーの採用やフロントウインカーをコンビネーションランプ化するなどエクステリアが大幅に改良され、また、センターピラーガーニッシュの幅を広げてタイトな室内を演出している。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GTO(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-Z16A | 2972cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 3,335,000円 |
GTO(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-Z16A | 2972cc | 3 | 4AT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 3,435,000円 |
GTO ツインターボ(クーペ・スポーツ・スペシャリティ) | E-Z16A | 2972cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 4名 | ----km/l | 3,985,000円 |
総合評価
3.6(10件)
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【このクルマの良い点】
三菱のGTOは、3000ccツインターボエンジンの強烈な加速力が魅力です。
停止状態から強くアクセルを踏みこめば、シートに背中がめり込むほどの加速感。これほどまでにトルクフルな加速力を実現できるのは4WDの恩恵が...
参考になった人 305 人
投稿日: 2023年03月30日
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【このクルマの良い点】
巨大で迫力のある外観は、あまり車に詳しくない人から「フェラーリ?」と言われることも。そのくらい希少性があり、あまり人と被らないところが気に入っています。
GTOが一番得意とする走りは、なんと言っても高速道路を...
参考になった人 438 人
投稿日: 2023年02月27日
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【このクルマの良い点】
43.5kg・m/2500rpmの「常用域」ビッグトルク。2000rpmでも30kg・mぐらいは出ているはず。「坂道を上っているのに今まさに加速中」というのは体験してみないと分からないかも。
市街地では5km/L...
参考になった人 4 人
投稿日: 2022年02月26日
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【所有期間または運転回数】
約3年(過去ディアマンテ、ディアマンテワゴン2代目、同3代目LSを乗り継ぎ。全部中古)
【総合評価】
4.5。燃費は非力なディアマンテワゴンLSよりはちょっといい。小数点以下の差なので大差ないが。
...
参考になった人 4 人
投稿日: 2018年01月25日
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【所有期間または運転回数】
最近購入。(過去にディアマンテを所有)
【総合評価】
昔(この車の発売当初)、欲しくてたまらなかったが金銭的に購入できず諦めていたが、
この年齢になって、最近の車に魅力を感じなくなっていたので、程度の...
参考になった人 4 人
投稿日: 2017年07月09日