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新車価格 1,321,000円
ボディタイプ | ワゴン |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | E-CB2W |
全長×全幅×全高 | 4270×1680×1430mm |
ホイールベース | 2500mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1450/1420mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1625×1400×1175mm |
車両重量 | 990kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 4G15 |
---|---|
最高出力 | 91ps(67kW)/6000rpm |
最大トルク | 12.4kg・m(121.6N・m)/3000rpm |
種類 | 直列4気筒SOHC12バルブ |
総排気量 | 1468cc |
内径×行程 | 75.5mm×82.0mm |
圧縮比 | 9.4 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) |
燃料タンク容量 | 50リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
サスペンション形式(後) | トーションビーム式 |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 155SR13 |
タイヤサイズ(後) | 155SR13 |
最小回転半径 | 4.8m |
駆動方式 | FF |
---|---|
トランスミッション | 5MT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 3.454 |
第2速 | 1.947 |
第3速 | 1.285 |
第4速 | 0.939 |
第5速 | 0.777 |
後退 | 3.083 |
最終減速比 | 3.752 |
フロントフォグランプ | オプション |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | オプション |
リア/ルーフスポイラ― | オプション |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | マニュアル |
---|---|
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | ---- |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | オプション設定有 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | オプション |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ||
白系 | スコーティアホワイト | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | サテライトシルバー(M) | |
赤系 | ||
青系 | ネアーズブルー(P) | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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三菱/リベロ
【このクルマの良い点】
4代目のミラージュをベースにしたリベロは、丸みを帯びながらも直線基調のデザインを採用しているところが実にカッコいいと思います。また、見切りのいいボディで運転しやすく、日常のド…
投稿日: 2022年09月26日
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三菱/リベロ
【総合評価】
荷室が通常のクルマに比べると広く確保されていて、大きめの商品を買った時でもきちんと積み込めるので便利です。
【良い点】
荷室が広い割に後部座席も足元の広さが確保されています。窮…
投稿日: 2014年03月18日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MVVワゴン | E-CB2W | 1468cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,401,000円 |
V | E-CB4W | 1597cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,437,000円 |
V | E-CB4W | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,527,000円 |
グリーンフィールド | E-CB4W | 1597cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,533,000円 |
グリーンフィールド | E-CB4W | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,623,000円 |
X | E-CB5W | 1834cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,653,000円 |
X | E-CB5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,743,000円 |
X | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | ----km/l | 1,895,000円 |
モンテ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | ----km/l | 1,974,000円 |
X | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | ----km/l | 1,985,000円 |
モンテ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,064,000円 |
GT | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,334,000円 |
GT | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,424,000円 |
XL (ディーゼル) |
KD-CB8W | 1998cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,468,000円 |
XL (ディーゼル) |
KD-CB8W | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,548,000円 |
モンテ (ディーゼル) |
KD-CD8W | 1998cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,089,000円 |
モンテ (ディーゼル) |
KD-CD8W | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,179,000円 |
三菱 リベロMVVワゴン(1997年10月)(4003769)の車種カタログ情報ならグーネット中古車