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リベロ（MITSUBISHI）ＸＬ（2000年6月）
三菱 リベロ（LIBERO）ＸＬ(2000年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MITSUBISHI LIBERO 4006452)
三菱 リベロ（LIBERO）ＸＬ(2000年6月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,468,000円
| ボディタイプ | ワゴン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | KE-CB8W |
| 全長×全幅×全高 | 4270×1680×1430mm |
| ホイールベース | 2500mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1450/1420mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1625×1400×1175mm |
| 車両重量 | 1140kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 4D68ターボ |
|---|---|
| 最高出力 | 88ps(65kW)/4500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m(177N・m)/2500rpm |
| 種類 | 直列4気筒SOHC8バルブターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 82.7mm×93.0mm |
| 圧縮比 | 22.4 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット&コイルスプリング式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム&コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 175/70R13 |
| タイヤサイズ(後) | 175/70R13 |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.363 |
| 第2速 | 1.947 |
| 第3速 | 1.285 |
| 第4速 | 0.939 |
| 第5速 | 0.729 |
| 後退 | 3.083 |
| 最終減速比 | 4.021 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | オプション |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | スコーティアホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | サテライトシルバー＜メタリック塗装＞ | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ネアーズブルー＜パール塗装＞ | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
リベロの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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三菱/リベロ
ワゴンという皮を被ったラリーチャンプ
3.6
【このクルマの良い点】
４代目のミラージュをベースにしたリベロは、丸みを帯びながらも直線基調のデザインを採用しているところが実にカッコいいと思います。また、見切りのいいボディで運転しやすく、日常のド…
投稿日： 2022年09月26日
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三菱/リベロ
荷室が広くて買い物に便利
4.1
【総合評価】
荷室が通常のクルマに比べると広く確保されていて、大きめの商品を買った時でもきちんと積み込めるので便利です。
【良い点】
荷室が広い割に後部座席も足元の広さが確保されています。窮…
投稿日： 2014年03月18日
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