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パジェロ（MITSUBISHI）ショート エクシード−II（2004年4月）
三菱 パジェロ（PAJERO）ショート エクシード−II(2004年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MITSUBISHI PAJERO 10019484)
三菱 パジェロ（PAJERO）ショート エクシード−II(2004年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,654,000円
中古車価格帯39〜635万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | TA-V65W |
| 全長×全幅×全高 | 4225×1895×1845mm |
| ホイールベース | 2545mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1560/1560mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1820×1520×1235mm |
| 車両重量 | 1930kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 6G74(GDI) |
|---|---|
| 最高出力 | 220ps(162kW)/5500rpm |
| 最大トルク | 35.5kg・m(348N・m)/3750rpm |
| 種類 | Ｖ型6気筒DOHC24バルブ |
| 総排気量 | 3496cc |
| 内径×行程 | 93.0mm×85.8mm |
| 圧縮比 | 10.4 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御式燃料噴射装置（ガソリン筒内直接噴射） |
| 燃料タンク容量 | 71リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 265/70R16 |
| タイヤサイズ(後) | 265/70R16 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５AT |
| LSD | オプション |
| 変速比 第1速 | 3.789 |
| 第2速 | 2.057 |
| 第3速 | 1.421 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.731 |
| 後退 | 3.865 |
| 最終減速比 | 4.100 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | ASTC(アクティブスタビリティ&トラクションコントロール) |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | DVD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ディープブラックマイカ | |
| 白系 | ホワイトソリッド／シルバーメタリック | |
| 緑系 | グリーンマイカ／ミディアムグレーマイカ | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ディープブルーマイカ／ミディアムグレーマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | レッドソリッド／シルバーメタリック | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパール | |
| 金系 | ミディアムゴールドメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
パジェロの情報
クルマレビュー
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三菱/パジェロ
長く付き合えそうです。
4.3
【所有期間や運転回数】
購入してまだ１０日ですが、京都府の舞鶴から横浜までドライブしました。
【このクルマの良い点】
本格的なＳＵＶで高速安定性抜群。思っていたよりもハンドリングがしっかりし…
投稿日： 2020年12月01日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ショート ＺＲ | LA-V63W | 2972cc | 3 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,656,500円 |
| ショート ＺＲ | LA-V63W | 2972cc | 3 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,772,000円 |
| ロング ＺＲ | LA-V73W | 2972cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,871,750円 |
| ロング ＺＲ | LA-V73W | 2972cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,987,250円 |
| ロング エクシード | LA-V73W | 2972cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,129,000円 |
アクティブフィールドエディション  |
LA-V73W | 2972cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,399,900円 |
| ショート エクシード−I (ディーゼル) |
KH-V68W | 3200cc | 3 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,171,000円 |
| ロング エクシード−I (ディーゼル) |
KH-V78W | 3200cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,465,000円 |
| ショート エクシード−II (ディーゼル) |
KH-V68W | 3200cc | 3 | ５AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,654,000円 |
| ロング エクシード−II (ディーゼル) |
KH-V78W | 3200cc | 5 | ５AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,942,750円 |
| ショート スーパーエクシード ＭＭＣＳレス仕様 (ディーゼル) |
KH-V68W | 3200cc | 3 | ５AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 4,132,800円 |
| ショート スーパーエクシード (ディーゼル) |
KH-V68W | 3200cc | 3 | ５AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 4,362,750円 |
| ロング スーパーエクシード ＭＭＣＳレス仕様 (ディーゼル) |
KH-V78W | 3200cc | 5 | ５AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 4,489,800円 |
| ロング スーパーエクシード (ディーゼル) |
KH-V78W | 3200cc | 5 | ５AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 4,719,750円 |
| ショート エクシード−I | TA-V65W | 3496cc | 3 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,171,000円 |
| ロング エクシード−I | TA-V75W | 3496cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,465,000円 |
| ロング エクシード−II | TA-V75W | 3496cc | 5 | ５AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,942,750円 |
| ショート スーパーエクシード ＭＭＣＳレス仕様 | TA-V65W | 3496cc | 3 | ５AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 4,132,800円 |
| ショート スーパーエクシード | TA-V65W | 3496cc | 3 | ５AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 4,362,750円 |
| ロング スーパーエクシード ＭＭＣＳレス仕様 | TA-V75W | 3496cc | 5 | ５AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 4,489,800円 |
| ロング スーパーエクシード | TA-V75W | 3496cc | 5 | ５AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 4,719,750円 |
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