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パジェロ（MITSUBISHI）メタルトップ ＤＸ（1989年6月）
三菱 パジェロ（PAJERO）メタルトップ ＤＸ(1989年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MITSUBISHI PAJERO 4004943)
三菱 パジェロ（PAJERO）メタルトップ ＤＸ(1989年6月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,587,000円
中古車価格帯39〜635万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | S-L044GV |
| 全長×全幅×全高 | 3870×1680×1875mm |
| ホイールベース | 2350mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1400/1375mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 1470kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 4D56（ターボチャージャ付） |
|---|---|
| 最高出力 | 85ps(63kW)/4200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m(196.1N・m)/2000rpm |
| 種類 | 直列4気筒OHCターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2476cc |
| 内径×行程 | 91.1mm×95.0mm |
| 圧縮比 | 21.0 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 分配型噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン・トーションバースプリング式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | 半楕円リーフスプリング式車軸懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 7.60-15-6PR |
| タイヤサイズ(後) | 7.60-15-6PR |
| 最小回転半径 | 5.2m |
| 駆動方式 | パートタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | オプション |
| 変速比 第1速 | 3.918 |
| 第2速 | 2.261 |
| 第3速 | 1.395 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.829 |
| 後退 | 3.925 |
| 最終減速比 | 4.625 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ソフィアホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | トワイライトブルー | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | グレースシルバー | |
| 赤系 | モナコレッド | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
パジェロの情報
クルマレビュー
102件
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三菱/パジェロ
長く付き合えそうです。
4.3
【所有期間や運転回数】
購入してまだ１０日ですが、京都府の舞鶴から横浜までドライブしました。
【このクルマの良い点】
本格的なＳＵＶで高速安定性抜群。思っていたよりもハンドリングがしっかりし…
投稿日： 2020年12月01日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エステートバン ＤＸ (ディーゼル) |
S-L049GV | 2476cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,791,000円 |
| キャンバストップ スポーツ (ディーゼル) |
S-L144G | 2476cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,817,000円 |
| メタルトップ ＸＬ (ディーゼル) |
S-L044GV | 2476cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,025,000円 |
| メタルトップワゴン ＪＸ (ディーゼル) |
Q-L144GW | 2476cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 2,149,000円 |
| メタルトップワゴン ＸＬ (ディーゼル) |
Q-L144GW | 2476cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 2,210,000円 |
| ミッドルーフワゴン ＪＸ (ディーゼル) |
Q-L149GW | 2476cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,308,000円 |
| ワイドメタルトップワゴン ＸＬ−Ｗ (ディーゼル) |
Q-L144GWG | 2476cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 2,315,000円 |
| エステートワゴン ＸＬ (ディーゼル) |
Q-L149GW | 2476cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,366,000円 |
| メタルトップワゴン ＸＬ (ディーゼル) |
Q-L144GW | 2476cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 2,369,000円 |
| ミッドルーフワゴン ＸＬ (ディーゼル) |
Q-L149GW | 2476cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,390,000円 |
| ワイドメタルトップワゴン ＸＬ−Ｗ (ディーゼル) |
Q-L144GWG | 2476cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 2,474,000円 |
| エステートワゴン ＸＬ (ディーゼル) |
Q-L149GW | 2476cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,527,000円 |
| ミッドルーフワゴン ＸＬ (ディーゼル) |
Q-L149GW | 2476cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,549,000円 |
| ミッドルーフワゴン エクシード (ディーゼル) |
Q-L149GW | 2476cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,626,000円 |
| ワイドミッドルーフワゴン エクシード−Ｗ (ディーゼル) |
Q-L149GWG | 2476cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,731,000円 |
| ミッドルーフワゴン エクシード (ディーゼル) |
Q-L149GW | 2476cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,785,000円 |
| キャンバストップ スーパースポーツ | T-L141G | 2972cc | 2 | ５MT | パートタイム４WD | 5名 | ----km/l | 1,835,000円 |
| ワイドメタルトップワゴン スーパーＪＸ−Ｗ | E-L141GW | 2972cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 2,258,000円 |
| メタルトップワゴン スーパーＸＬ | E-L141GW | 2972cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 2,376,000円 |
| ワイドミッドルーフワゴン スーパーＪＸ−Ｗ | E-L146GW | 2972cc | 5 | ５MT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,459,000円 |
| ワイドメタルトップワゴン スーパーＸＬ−Ｗ | E-L141GW | 2972cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 2,481,000円 |
| ワイドミッドルーフワゴン スーパーＪＸ−Ｗ | E-L146GW | 2972cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,618,000円 |
| ミッドルーフワゴン スーパーエクシード | E-L146GW | 2972cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,225,000円 |
| ワイドミッドルーフワゴン スーパーエクシード−Ｗ | E-L146GW | 2972cc | 5 | ４AT | パートタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,330,000円 |
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