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1995(平成7)年11月~1998(平成10)年6月
軽RVパジェロミニのトレッドを拡大して、エンジンを新開発1.1L直列4気筒16バルブガソリンを搭載したパジェロJr(ジュニア)。ワイドトレッドは、高性能なワイドタイヤやオーバーフェンダーを装着、合わせて前後バンパーも大型化した。小型乗用車登録となる。駆動システムは「イージーセレクト4WD」と呼ばれるパートタイム4WD。時速80km以下なら2WD/4WDをレバー操作だけで切り替えられる。上級「ZR-II」とベーシックな「ZR-I」の2グレード。3速ATか5速マニュアルが選べる。「アニバーサリーリミテッド」は専用内外色をはじめ、UVカットガラスやAM/FMカセットなどを標準装備した仕様となっている。
軽RVパジェロミニのトレッドを拡大して、エンジンを1.1L直列4気筒16バルブガソリンを搭載したパジェロJr(ジュニア)。ワイドトレッドは、高性能なワイドタイヤやオーバーフェンダーを装着、合わせて前後バンパーも大型化した。小型乗用車登録となる。駆動システムは「イージーセレクト4WD」と呼ばれるパートタイム4WD。時速80km以下なら2WD/4WDをレバー操作だけで切り替えられる。上級「ZR-II」とベーシックな「ZR-I」の2グレード。3速ATか5速マニュアルが選べる。ZR-IIをベースに、冬季特別仕様車として「McTWIST(マックツイスト)」を内・外装、装備を見直して、発売。背面スキー&スノーボードキャリア、フォグランプ、UVカットガラスなど使い勝手を考慮した装備など、ウィンターレジャーを積極的に楽しめる仕様とした。
軽RVパジェロミニのトレッドを拡大して、エンジンを新開発1.1L直列4気筒16バルブガソリンを搭載したパジェロJr(ジュニア)。ワイドトレッドは、高性能なワイドタイヤやオーバーフェンダーを装着、合わせて前後バンパーも大型化した。小型乗用車登録となる。駆動システムは「イージーセレクト4WD」と呼ばれるパートタイム4WD。時速80km以下なら2WD/4WDをレバー操作だけで切り替えられる。上級「ZR-II」とベーシックな「ZR-I」の2グレード。3速ATか5速マニュアルが選べる。今回、パジェロ ジュニアを細部にいたるまでクラシカルにドレスアップし、ネオレトロな雰囲気を持たせたニューコンセプト特装車パジェロ ジュニア「フライング パグ」を設定。
軽RVパジェロミニのトレッドを拡大して、エンジンを新開発1.1L直列4気筒16バルブガソリンを搭載したパジェロJr(ジュニア)。ワイドトレッドは、高性能なワイドタイヤやオーバーフェンダーを装着、合わせて前後バンパーも大型化した。小型乗用車登録となる。駆動システムは「イージーセレクト4WD」と呼ばれるパートタイム4WD。時速80km以下なら2WD/4WDをレバー操作だけで切り替えられる。上級「ZR-II」とベーシックな「ZR-I」の2グレード。3速ATか5速マニュアルが選べる。今回、パジェロ ジュニアをベースに、夏のレジャーシーズンに向け手軽なアウトドアライフを楽しむ車として、専用内外色をはじめ、ルーフキャリア、フォグランプなどの機能装備を追加装着した特別仕様車「LYNX(リンクス)」を設定。
軽RVパジェロミニのトレッドを拡大して、エンジンを新開発1.1L直列4気筒16バルブガソリンを搭載したパジェロJr(ジュニア)。ワイドトレッドは、高性能なワイドタイヤやオーバーフェンダーを装着、合わせて前後バンパーも大型化した。小型乗用車登録となる。駆動システムは「イージーセレクト4WD」と呼ばれるパートタイム4WD。時速80km以下なら2WD/4WDをレバー操作だけで切り替えられる。上級「ZR-II」とベーシックな「ZR-I」の2グレード。3速ATか5速マニュアルが選べる。
軽RVパジェロミニのトレッドを拡大して、エンジンを新開発1.1L直列4気筒16バルブガソリンを搭載したパジェロJr(ジュニア)。ワイドトレッドは、高性能なワイドタイヤやオーバーフェンダーを装着、合わせて前後バンパーも大型化した。小型乗用車登録となる。駆動システムは「イージーセレクト4WD」と呼ばれるパートタイム4WD。時速80km以下なら2WD/4WDをレバー操作だけで切り替えられる。上級「ZR-II」とベーシックな「ZR-I」の2グレード。3速ATか5速マニュアルが選べる。
軽RVパジェロミニのトレッドを拡大して、エンジンを新開発1.1L直列4気筒16バルブガソリンを搭載したパジェロJr(ジュニア)。ワイドトレッドは、高性能なワイドタイヤやオーバーフェンダーを装着、合わせて前後バンパーも大型化した。小型乗用車登録となる。駆動システムは「イージーセレクト4WD」と呼ばれるパートタイム4WD。時速80km以下なら2WD/4WDをレバー操作だけで切り替えられる。上級「ZR-II」とベーシックな「ZR-I」の2グレード。3速ATか5速マニュアルが選べる。
軽RVパジェロミニのトレッドを拡大して、エンジンを新開発1.1L直列4気筒16バルブガソリンを搭載したパジェロJr(ジュニア)。ワイドトレッドは、高性能なワイドタイヤやオーバーフェンダーを装着、合わせて前後バンパーも大型化した。小型乗用車登録となる。駆動システムは「イージーセレクト4WD」と呼ばれるパートタイム4WD。時速80km以下なら2WD/4WDをレバー操作だけで切り替えられる。上級「ZR-II」とベーシックな「ZR-I」の2グレード。3速ATか5速マニュアルが選べる。
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三菱/パジェロジュニア
【所有期間または運転回数】
乗り始めたばかりの感想。
【総合評価】
満点です。
【良い点】
駐車も細い路地もスイスイ。
【悪い点】
室内灯。これから補修して行きます。
投稿日: 2016年03月07日
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三菱/パジェロジュニア
【所有期間または運転回数】
まだ2,3日
【総合評価】
非常に満足
【良い点】
何よりスタイル。他の悪い点を打ち消してお釣りが来る。加速も意外によい
見切りが非常によく駐車が楽。
投稿日: 2015年01月27日
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三菱/パジェロジュニア
【所有期間または運転回数】 5年
【総合評価】 優
【良い点】コンパクトでハンドル操作が容易。悪路、雪道も安心走行。脱輪しても4WDに切り替え容易に脱出が可能。特に頑丈さは抜群。昨年家内が
投稿日: 2014年11月23日
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三菱/パジェロジュニア
【総合評価】
今さらですが 足がわりに購入したのでレポしてみました。
総合的に良くできていると思います。
もう少し燃費が良いと良かった。
リアシートは狭いです。
【良い点】
街中走行は
投稿日: 2014年01月14日
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三菱/パジェロジュニア
【総合評価】
瀬戸内海の島にIターンして1年半。狭い道を縫ってあちこち行くのにはもってこいです
【良い点】
ミカン山への上り下り、畑への出入り。4WDでオールシーズン安心です。その上意外
投稿日: 2013年08月06日
三菱 パジェロジュニアの車種カタログ情報ならグーネット中古車