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パジェロミニ（MITSUBISHI）アクティブフィールドエディション（2004年4月）
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三菱 パジェロミニ（PAJERO_MINI）アクティブフィールドエディション(2004年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MITSUBISHI PAJERO_MINI 10019473)
三菱 パジェロミニ（PAJERO_MINI）アクティブフィールドエディション(2004年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,625,400円
中古車価格帯4.9〜145万円
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | TA-H58A |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1635mm |
| ホイールベース | 2280mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1270/1270mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1590×1220×1210mm |
| 車両重量 | 980kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 4A30インタークーラーターボ |
|---|---|
| 最高出力 | 64ps(47kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m(88N・m)/4000rpm |
| 種類 | 直列4気筒SOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 659cc |
| 内径×行程 | 60.0mm×58.3mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 43リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | 5リンク式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 175/80R15 |
| タイヤサイズ(後) | 175/80R15 |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.846 |
| 第2速 | 1.581 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.685 |
| 後退 | 2.176 |
| 最終減速比 | 5.625 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | ホワイトソリッド | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ミディアムシルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
パジェロミニの情報
クルマレビュー
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三菱/パジェロミニ
生産終了後も愛される軽ＲＶの代表的モデル
3.1
【このクルマの良い点】
三菱史上、その名を刻むほどの人気車でもあるパジェロミニ。当時自分が乗っていたのは、少数派のＮＡエンジン＋５速ＭＴという組み合わせでした。
この車を選んだおかげで、走破性…
投稿日： 2022年03月14日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＸＲ | TA-H53A | 659cc | 3 | ５MT | FR | 4名 | ----km/l | 1,128,750円 |
| ＸＲ | TA-H53A | 659cc | 3 | ４AT | FR | 4名 | ----km/l | 1,210,650円 |
| ＸＲ | TA-H58A | 659cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 1,254,750円 |
| ＸＲ | TA-H58A | 659cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 1,336,650円 |
| ＶＲ | TA-H53A | 659cc | 3 | ４AT | FR | 4名 | ----km/l | 1,341,900円 |
| ＶＲ | TA-H58A | 659cc | 3 | ５MT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 1,386,000円 |
サウンドビートエディションＸＲ  |
TA-H58A | 659cc | 3 | ４AT | フルタイム４WD | 4名 | ----km/l | 1,441,650円 |
| ＶＲ | TA-H58A | 659cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 1,467,900円 |
| サウンドビートエディションＶＲ |
TA-H58A | 659cc | 3 | ４AT | フルタイム４WD | 4名 | ----km/l | 1,572,900円 |
| ＶＲ−Ｓ | TA-H58A | 659cc | 3 | ４AT | パートタイム４WD | 4名 | ----km/l | 1,646,400円 |
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