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2010(平成22)年3月~2012(平成24)年5月
1996年に発表した初代「我流(ガリュー)」のコンセプトを忠実に再現した新型プレミアムコンパクトセダン「我流 Classic(ガリュークラシック)」。ガリュー204同様にベース車輌をトヨタ「カローラアクシオ」とし、エクステリアデザインは、ガリューのアイデンティティーである「大型ラジエターグリル」と「丸型2灯式ヘッドライト」を採用。駆動方式はFFとフルタイム4WD、FFでは5速マニュアルも選択できる。バリエーションは、標準タイプ「15ST」と、上級タイプ「15LX」/「18LX」。LXグレードは、タコメーター&外気温計、スマートエントリー&スタートシステム、オートエアコン&プッシュ式ヒーターコントロールパネル、盗難防止システム(エンジンイモビライザーシステム)を標準装備。最上級18LXは、ソフトプライバシーガラス、オプティトロンメーター、マルチインフォメーションディスプレイ、本革巻きステアリング、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック、木目調パネルなどの豪華装備をもつ。今回、京セラの「京都オパール」をエンブレムにあしらった特別仕様車「ガリュークラシック ジュエル」(限定20台)を設定。京都オパールは、京セラが装飾用素材として開発した合成オパール。この京都オパールのエンブレムを3個所(ラジエターグリル上部、左右のフロントフェンダー部)に貼り付け。ダークレッドの専用刺繍入り本革シートを装備し、専用アルミホイールをオプションとして用意した。ボディカラーはブラックマイカの1色。
1996年に発表した初代「我流(ガリュー)」のコンセプトを忠実に再現した新型プレミアムコンパクトセダン「我流 Classic(ガリュークラシック)」。ガリュー204同様にベース車輌をトヨタ「カローラアクシオ」とし、エクステリアデザインは、ガリューのアイデンティティーである「大型ラジエターグリル」と「丸型2灯式ヘッドライト」を採用。ボディカラーはオプション色を含む6色を設定。駆動方式はFFとフルタイム4WD、FFでは5速マニュアルも選択できる。バリエーションは、標準タイプ「15ST」と、上級タイプ「15LX」/「18LX」。LXグレードは、タコメーター&外気温計、スマートエントリー&スタートシステム、オートエアコン&プッシュ式ヒーターコントロールパネル、盗難防止システム(エンジンイモビライザーシステム)を標準装備。最上級18LXは、ソフトプライバシーガラス、オプティトロンメーター、マルチインフォメーションディスプレイ、本革巻きステアリング、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック、木目調パネルなどの豪華装備をもつ。今回、「1.5ST」/「1.5LX」のCVT車(2WD)の制御システム改良により、燃費を20.0km/L(従来型比+1.4km/L)に向上させ、タイヤサイズを変更した。また「1.8LX」は、バルブマチックエンジン搭載等により、燃費を2WD車で18.6km/L(従来型比+1.4km/L)、4WD車では15.6km/L(従来型比+1.2km/L)に向上させた。さらに、オーディオコントロールステアリングスイッチ(ナビ連動)を標準装備した。
1996年に発表した初代「我流(ガリュー)」のコンセプトを忠実に再現した新型プレミアムコンパクトセダン「我流 Classic(ガリュークラシック)」。ガリュー204同様にベース車輌をトヨタ「カローラアクシオ」とし、エクステリアデザインは、ガリューのアイデンティティーである「大型ラジエターグリル」と「丸型2灯式ヘッドライト」を採用。ボディカラーはオプション色を含む6色を設定。エンジンは、直列4気筒DOHCの1.5L(1NZ-FE)と、1.8L(2ZR-FE)。駆動方式はFFとフルタイム4WD、FFでは5速マニュアルも選択できる。バリエーションは、標準タイプ「15ST」と、上級タイプ「15LX」/「18LX」。LXグレードは、タコメーター&外気温計、スマートエントリー&スタートシステム、オートエアコン&プッシュ式ヒーターコントロールパネル、盗難防止システム(エンジンイモビライザーシステム)を標準で装備。最上級18LXは、ソフトプライバシーガラス、オプティトロンメーター、マルチインフォメーションディスプレイ、本革巻きステアリング、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック、木目調パネルなどの豪華装備をもつ。
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ミツオカ/ガリュークラシック
【所有期間または運転回数】
【総合評価】満足する
【良い点】安全装備が充実している 荷室が広い・使いやすい
【悪い点】装備あまりよくない
投稿日: 2014年10月08日
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ミツオカ/ガリュークラシック
【総合評価】
安定的です
【良い点】
外観はとても良いです
乗るのは心地良くて
【悪い点】
燃費
投稿日: 2013年12月20日
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ミツオカ/ガリュークラシック
【総合評価】
落ち着きがある
【良い点】
室内空間が広い
【悪い点】
乗降がしやすい
投稿日: 2012年01月16日
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