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新車価格 2,341,000円
中古車価格帯25〜378万円
ボディタイプ | セダン |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | E-HK11改 |
全長×全幅×全高 | 4250×1640×1425mm |
ホイールベース | 2360mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1365/1325mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1705×1290×1180mm |
車両重量 | 900kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | CG13DE |
---|---|
最高出力 | 79ps(58kW)/6000rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(105.9N・m)/4000rpm |
種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
総排気量 | 1274cc |
内径×行程 | 71.0mm×80.5mm |
圧縮比 | 9.5 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射 |
燃料タンク容量 | 42リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
サスペンション形式(後) | 5リンクコイル式 |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 155/70R13 75S |
タイヤサイズ(後) | 155/70R13 75S |
最小回転半径 | 4.6m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 5MT |
LSD | ---- |
後退 | ---- |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | マニュアル |
---|---|
パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | オプション |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | オプション |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | オプション設定無 |
分割可倒式リアシート | 一体式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ブラックメタリック | |
白系 | アイボリーホワイト | |
緑系 | オーガニックグリーン | |
マルーン(茶)系 | マルーンメタリック | |
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ライトシルバー | |
赤系 | ||
青系 | スタイリッシュブルー | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
21件
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ミツオカ/ビュート
【所有期間や運転回数】
H8.3製をH9.11〜所有し,24年目の今も大事に乗り続けている。長&近距離ドライブや通勤/買い物に使用。7000km/年走行。
【このクルマの良い点】
DOHC1…
投稿日: 2020年09月29日
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ミツオカ/ビュート
【所有期間または運転回数】
納車したばかり
【総合評価】
4点
【良い点】
デザインが良い!
【悪い点】
維持費がかかる
投稿日: 2019年06月28日
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベーシック (セダン) |
E-K11改 | 997cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,875,000円 |
ベーシック (セダン) |
E-K11改 | 997cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,950,000円 |
デラックス (セダン) |
E-K11改 | 997cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 2,011,000円 |
デラックス (セダン) |
E-K11改 | 997cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 2,086,000円 |
デラックス (セダン) |
E-HK11改 | 1274cc | 4 | CVT | FF | 5名 | ----km/l | 2,439,000円 |
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