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新車価格 1,539,000円
ボディタイプ | トラック |
---|---|
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 3名 |
型式 | N-AH40 |
全長×全幅×全高 | 4690×1690×1990mm |
ホイールベース | 2500mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1405/1260mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1790kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | TD27 |
---|---|
最高出力 | 90ps(66kW)/4300rpm |
最大トルク | 18.4kg・m(180N・m)/2200rpm |
種類 | 99999 (ディーゼル) |
総排気量 | 2663cc |
内径×行程 | 96.0mm×92.0mm |
圧縮比 | 21.8 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | ---- |
燃料タンク容量 | 75リットル |
使用燃料 | 軽油 |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | その他 |
---|---|
サスペンション形式(前) | 半楕円板ばね式 |
サスペンション形式(後) | 半楕円板ばね式 |
ブレーキ形式(前) | ドラム(リーディングトレーディング) |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 7.00R15-8PRLT |
タイヤサイズ(後) | 165/95R13 98/96L LT |
最小回転半径 | 5.3m |
駆動方式 | FR | ||
---|---|---|---|
トランスミッション | 5MT | ||
LSD | ---- | ||
変速比 第1速 | 5.429 | ||
第2速 | 2.796 | ||
第3速 | 1.651 | ||
第4速 | 1.000 | ||
第5速 | 0.820 | ||
後退 | 6.544 | ||
|
5.286 |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | ---- |
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助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | ---- |
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パワーウィンドウ | ---- |
集中ドアロック | ---- |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | ---- |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ||
白系 | ホワイト | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | ブルー | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード | M-PH40 | 1952cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,278,000円 |
ベースグレード | M-PH40 | 1952cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,318,000円 |
ベースグレード | M-PH40 | 1952cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,343,000円 |
ベースグレード | M-PH40改 | 1952cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,557,000円 |
ベースグレード | M-PH40改 | 1952cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,622,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
N-AH40改 | 2663cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,818,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
U-JH40 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,539,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
U-JH40 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,574,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
U-JH40 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,604,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
U-JH40 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,634,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
U-JGH40 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,782,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
U-JH40改 | 2953cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,818,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
U-JH40 | 2953cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,863,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,724,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,774,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,887,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,922,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-CSH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,930,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SH40 | 3465cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,939,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,962,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SH40 | 3465cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,989,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,997,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,037,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,097,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,102,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SQH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,122,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40改 | 3465cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,166,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,187,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40改 | 3465cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,201,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,227,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,235,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40改 | 3465cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,241,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,275,000円 |
ベースグレード (ディーゼル) |
P-SQH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,300,000円 |
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