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新車価格 1,834,350円
ボディタイプ | トラック |
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ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 3名 |
型式 | TC-SH2F23 |
全長×全幅×全高 | 4460×1695×1930mm |
ホイールベース | 2335mm |
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トレッド前/後 | 1400/1390mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1430kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | KA20DE |
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最高出力 | 120ps(88kW)/5200rpm |
最大トルク | 17.2kg・m(169N・m)/2800rpm |
種類 | 水冷直列4気筒DOHC |
総排気量 | 1998cc |
内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
圧縮比 | 9.5 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | ニッサンEGI(ECCS) |
燃料タンク容量 | 50リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 9.5km/リットル |
ステアリング形式 | その他 |
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サスペンション形式(前) | ダブルウィシュボーン式トーションバーばね |
サスペンション形式(後) | 半楕円板ばね式 |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 175R14-6PRLT |
タイヤサイズ(後) | 185R14-8PRLT |
最小回転半径 | 4.8m |
駆動方式 | FR |
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トランスミッション | 5MT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 3.985 |
第2速 | 2.246 |
第3速 | 1.415 |
第4速 | 1.000 |
第5速 | 0.821 |
後退 | 3.657 |
最終減速比 | 4.875 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | マニュアル |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | ---- |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ||
白系 | クリスタルホワイト | |
緑系 | ブルーグリーン(P) | |
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ジェットシルバー(M) | |
赤系 | ||
青系 | パープリッシュブルー | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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DX | TC-SH2F23 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.5km/l | 1,797,600円 |
DX | TC-SH2F23 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.5km/l | 1,829,100円 |
DX | TC-SH2F23 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.5km/l | 1,865,850円 |
DX | TC-SH2F23 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.5km/l | 1,902,600円 |
DX | TC-SH4F23 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.5km/l | 1,923,600円 |
DX | TC-SH4F23 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.5km/l | 1,934,100円 |
DX | TC-SH2F23 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.5km/l | 1,939,350円 |
DX | TC-SH4F23 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.5km/l | 1,960,350円 |
DX | TC-SH2F23 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.5km/l | 1,965,600円 |
DX | TC-SH4F23 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.5km/l | 1,970,850円 |
DX | TC-SH2F23 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.5km/l | 2,002,350円 |
DX | TC-SH2F23 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | 8.7km/l | 2,039,100円 |
DX | TC-SH4F23 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.5km/l | 2,066,400円 |
DX | TC-SH2F23 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | 8.7km/l | 2,070,600円 |
DX | TC-SH2F23 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | 8.7km/l | 2,075,850円 |
DX | TC-SH4F23 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.5km/l | 2,103,150円 |
DX | TC-SH2F23 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | 8.7km/l | 2,107,350円 |
DX | TC-SH4F23 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | 8.7km/l | 2,175,600円 |
DX | TC-SH4F23 | 1998cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | 8.7km/l | 2,212,350円 |
DX | TC-SH4F23 | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 6名 | 8.7km/l | 2,307,900円 |
DX | TC-SH4F23 | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 6名 | 8.7km/l | 2,344,650円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR2F23 | 3153cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,101,050円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,122,050円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,132,550円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR2F23 | 3153cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,137,800円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,158,800円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,169,300円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,172,450円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,269,050円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,305,800円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,363,550円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,374,050円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,400,300円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,410,800円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR8F23 | 3153cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 2,446,500円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR8F23 | 3153cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | ----km/l | 2,483,250円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 4 | 4AT | FR | 6名 | ----km/l | 2,510,550円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR4F23 | 3153cc | 4 | 4AT | FR | 6名 | ----km/l | 2,547,300円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR8F23 | 3153cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | ----km/l | 2,583,000円 |
DX (ディーゼル) |
KR-SR8F23 | 3153cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | ----km/l | 2,619,750円 |
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