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アメリカンワゴンをほうふつさせる角張ったスタイルは、独特の雰囲気を持っている。プリンス系販売店で扱われるグロリアワゴンとは兄弟関係にあって、このセドリックワゴンはモーター系販売店の扱いモデル。搭載されるエンジンはV型6気筒OHC 2LのVG20E型。最高出力は115馬力、最大トルクは16.4kgmを発生する。グレードはコラム式4ATのSGLリミテッドをトップに、フロアATのSGL、フロア4ATとフロア5MTのGLの3グレード。コラムATのSGLはフロントベンチシート。全グレードに後ろ向きのサードシートを備え、SGLは8名定員、残りの2グレードは7名定員となっている。基本に忠実なパッケージングは、広大なラゲッジを実現。このためビジネスユースとしての人気も高い。
V6 2Lを搭載した日産の伝統的ステーションワゴン、セドリックワゴン/グロリアワゴン。商用4ナンバーバンタイプ同様、115馬力を発生するVG20Eを搭載、フロアシフトもしくはコラムシフトの4速AT、フロア5速マニュアルから組み合わせとする。5ナンバーサイズいっぱいの直線的なボディに、標準「V20E GL」と上級「V20E SGL」はフェンダーミラー、最上級「SGLリミテッド」はドアミラーが装着となる。それにSGLリミテッドは、コラムシフトとベンチシートの組み合わせで8名定員、その他は荷室に後ろ向きに備えられたサードシートで、7名定員となる。
全長×全幅が4690mm×1690mmと、5ナンバーサイズいっぱいの上級ステーションワゴン、「セドリックワゴン」/「グロリアワゴン」。ドライバースモデル4ドアハードトップは新たにY32型へ、フォーマルな4ドアセダンモデルはY31型へ、このワゴンモデルはY30型をベースとする。115馬力を発揮する2L V型6気筒OHC(VG20E)エンジンを搭載。グレードは、標準「V20E GL」と上級「V20E SGL」をラインアップする。ミッションは4速AT、FR駆動のみ、GLは5速マニュアルも選べる。全車、後ろ向きサードシートを備えた7人乗り。
全長×全幅が4690mm×1690mmと、5ナンバーサイズいっぱいの上級ステーションワゴン、「セドリックワゴン」/「グロリアワゴン」。4ドアハードトップ、4ドアセダンモデルはY31型へ、このワゴンモデルはY30型をベースとする。2L V型6気筒OHC(VG20E)エンジンと、直列6気筒OHCディーゼル(RD28)エンジンを用意。それぞれ搭載エンジンを表すグレードとして、「V20E デラックス」/「V20E GL」/「V20E SGL」、「28D 6GL」をラインアップする。FR駆動のみ、最上級SGLグレードを除き、5速マニュアルも選べる。全車、後ろ向きサードシートを備えた7人乗り、28D 6GLのみフロントベンチシート8人乗りを設定する。
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日産/セドリックワゴン
【このクルマの良い点】
とにかく理屈じゃない。ハイパワーなエンジンを積んだスポーツカーでもなければ快適装備の充実した走りやすい車でもない。でも何故か乗れば乗るほど愛おしく魅力的に感じてくる車。作り手
投稿日: 2024年07月03日
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日産/セドリックワゴン
【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
アメ車デザインのセドワゴン、超イケてるスタイル。昭和のくるまで登場してかっこよすぎ。モロアメリカンは当時のままで素晴らしい車。
投稿日: 2021年07月17日
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日産/セドリックワゴン
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
希望通りの物で良かったです。
【良い点】
見た目がいい。
【悪い点】
走り出しはちょっと遅い。
投稿日: 2017年09月06日
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日産/セドリックワゴン
【所有期間または運転回数】
五年前に購入。燃費が悪いので、日常ではあまり使わずレジャーなどで使用
【総合評価】
外観はクラシックで中は広々。ベンチシートなのでゆったり座れます。荷台が広い
投稿日: 2015年01月14日
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日産/セドリックワゴン
【総合評価】
装備とか、細かいことを気にせず、(燃費もね)ゆったり車に乗れる方限定!
【良い点】
5ナンバーだけど、内装広々、ボンネットでっけー、ベンコラでメッチャアメリカン!
決して、い
投稿日: 2014年12月28日
日産 セドリックワゴンの車種カタログ情報ならグーネット中古車