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新車価格 2,654,000円
中古車価格帯39〜271万円
ボディタイプ | セダン |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | E-A31 |
全長×全幅×全高 | 4690×1695×1375mm |
ホイールベース | 2670mm |
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トレッド前/後 | 1460/1455mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1910×1425×1140mm |
車両重量 | 1360kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | RB20DET |
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最高出力 | 205ps(151kW)/6400rpm |
最大トルク | 27.0kg・m(264.8N・m)/3200rpm |
種類 | 直列6気筒DOHC24バルブICターボ |
総排気量 | 1998cc |
内径×行程 | 78.0mm×69.7mm |
圧縮比 | 8.5 |
過給機 | IC付きターボ |
燃料供給装置 | ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 |
燃料タンク容量 | 65リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 8.0km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) | 205/60R15 89H |
タイヤサイズ(後) | 205/60R15 89H |
最小回転半径 | 5.0m |
駆動方式 | FR |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | 標準 |
変速比 第1速 | 3.027 |
第2速 | 1.619 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.694 |
後退 | 2.272 |
最終減速比 | 3.916 |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | オプション |
リア/ルーフスポイラ― | オプション |
リアワイパー | オプション |
運転席エアバッグ | ---- |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | オプション |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 15インチ標準 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ブラックパールM | |
白系 | クリスタルホワイト | |
緑系 | イエロイッシュグリーンパールM | |
マルーン(茶)系 | レディッシュブラウンGP | |
オリーブ系 | ||
紺系 | ダークブルーパール | |
紫系 | パープリッシュシルバーM | |
灰系 | ダークグレーパールM | |
黄系 | ||
黄緑系 | グリニッシュシルバーM | |
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ダークレッドパール | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ハイライトパールホワイト | |
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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日産/セフィーロ
【このクルマの良い点】
エンジン、マルチリンクリアサスペンションの相性がいい。シングルカムのRB20Eでも、結構走る。今ではドリフト車が多いですか、普通に乗っても、完成度は高い
【総合評価】
…
投稿日: 2022年02月06日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
タウンライドN | E-A31 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 11.4km/l | 1,953,000円 |
タウンライド | E-A31 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.6km/l | 1,993,000円 |
タウンライドN | E-A31 | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.0km/l | 2,050,000円 |
タウンライド ハイキャスII装着車 | E-CA31 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.6km/l | 2,068,000円 |
タウンライド | E-A31 | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.0km/l | 2,090,000円 |
タウンライド ハイキャスII装着車 | E-CA31 | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.0km/l | 2,165,000円 |
ツーリングN | E-A31 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 9.8km/l | 2,213,000円 |
ツーリング | E-A31 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 9.8km/l | 2,253,000円 |
ツーリング ハイキャスII装着車 | E-CA31 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 9.8km/l | 2,328,000円 |
ツーリングN | E-A31 | 1998cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.4km/l | 2,350,000円 |
ツーリング | E-A31 | 1998cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.4km/l | 2,390,000円 |
ツーリング ハイキャスII装着車 | E-CA31 | 1998cc | 4 | 5AT | FR | 5名 | 8.4km/l | 2,465,000円 |
クルージング | E-A31 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 9.5km/l | 2,557,000円 |
クルージング ハイキャスII装着車 | E-CA31 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 9.5km/l | 2,628,000円 |
クルージング ハイキャスII装着車 | E-CA31 | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.0km/l | 2,725,000円 |
アテーサクルージング | E-NA31 | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 7.0km/l | 3,150,000円 |
オーテックバージョン ![]() |
E-CA31改 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | ----km/l | 3,443,000円 |
オーテックバージョン ![]() |
E-CA31改 | 1998cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | ----km/l | 3,540,000円 |
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