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新車価格 2,783,000円
中古車価格帯87.9〜318万円
ボディタイプ | ピックアップトラック |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | U-BMD21 |
全長×全幅×全高 | 4960×1800×1725mm |
ホイールベース | 2950mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1485/1470mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1810kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | ---- |
---|---|
最高出力 | ----ps(----kW)/----rpm |
最大トルク | ----kg・m(----N・m)/----rpm |
種類 | 水冷直列3気筒OHCターボ (ディーゼル) |
総排気量 | 2700cc |
内径×行程 | ----mm×----mm |
圧縮比 | ---- |
過給機 | ターボ |
燃料供給装置 | ニッサンECCS |
燃料タンク容量 | ----リットル |
使用燃料 | 軽油 |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
サスペンション形式(後) | 4リンクコイル式+スタビライザー |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 225/70R15 112L LT |
タイヤサイズ(後) | 225/70R15 112L LT |
最小回転半径 | 6.6m |
駆動方式 | パートタイム4WD |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | ---- |
後退 | ---- |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | ---- |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | ---- |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | ---- |
---|---|
パワーウィンドウ | ---- |
集中ドアロック | ---- |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | 特殊形状ルーフ |
アルミホイール | オプション設定有 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ブラック/グレー(M) | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
5件
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日産/ダットサンピックアップ
【このクルマの良い点】
ダットサンピックアップのような4WDにはライバル車もいくつかありましたが、性能と車両価格のバランスを重視した結果、この車の購入を決めました。
ダットサンピックアップの中…
投稿日: 2022年10月21日
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日産/ダットサンピックアップ
【所有期間または運転回数】 数週間
【総合評価】 良好
【良い点】フロント マルチリンクサス
【悪い点】後 板バネ
投稿日: 2016年12月07日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ダブルキャブ AD | T-QMD21 | 1998cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 1,765,000円 |
ロングボディ DX (ディーゼル) |
KB-BMD21 | 2663cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 2名 | ----km/l | 1,628,000円 |
ダブルキャブ AD (ディーゼル) |
KB-BMD21 | 2663cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 1,906,000円 |
ダブルキャブ ADターボ (ディーゼル) |
U-BMD21 | 2663cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,026,000円 |
ダブルキャブ AXターボ (ディーゼル) |
U-BMD21 | 2663cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,154,000円 |
ダブルキャブ ADターボ (ディーゼル) |
U-BMD21 | 2663cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,156,000円 |
ダブルキャブ AXターボ (ディーゼル) |
U-BMD21 | 2663cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,284,000円 |
ダブルキャブ AXターボ ワイドバージョン (ディーゼル) |
U-BMD21 | 2700cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,410,000円 |
ダブルキャブ AXターボ アダックスII (ディーゼル) |
U-BMD21 | 2700cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,503,000円 |
ダブルキャブ AXターボ ワイドバージョン (ディーゼル) |
U-BMD21 | 2700cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,540,000円 |
ダブルキャブ AXターボ アダックスII (ディーゼル) |
U-BMD21 | 2700cc | 4 | 4AT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,633,000円 |
ダブルキャブ AXターボ アダックスIIワイドバージョン (ディーゼル) |
U-BMD21 | 2700cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 5名 | ----km/l | 2,653,000円 |
日産 ダットサンピックアップダブルキャブ AXターボ アダックスIIワイドバージョン(1993年10月)(10010658)の車種カタログ情報ならグーネット中古車