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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
E52前期から乗り継ぎ後期乗り換え前期5年後期5年
【このクルマの良い点】
標準仕様がマイルドな乗り心地。さすが入ってるオーテックやニスモは高級感がない。
【このクルマの気になる点】
前期CVTのほうがいい。後期はフル加速時4千くらいで谷があり非常にストレス。サスが入っているオーテックニスモはボディーの軋みが出てきてギシギシうるさくなる。アライメントのばらつきが多く直進性が悪いものも多いい。すべてトーアウトだった。
パワステの音がうるさい。ラジエターの臭いにおいがする。
前期に比べ、ケチっている部分が多いので静粛素材が使う部分減っている。サスのマウント不良もありコトコト音が出る。
街乗り燃費も前期のほうがよく7〜10、後期は5〜7最悪。
【総合評価】
トヨタと比べると静粛性乗り心地高級感はない。宣伝できびきび走れるかと思うがアライメントがしっかりしていないとふにゃふにゃ。トーイン1度つけるとかなりいい。
前期に金かけているので後期はかなり出来が悪い。前期発売当時のうたい文句が、180キロ出しても後席の人と会話ができるほどの静粛安定性。後期はダメうるさいしあっすぐ走らない。CVTも変なせいぎょが入って乗りずらい。
ぜんきのCPUスポーツはかなりいい早いし燃費もよくなる。こうきのCPUはレギュラーしかなくおそいし、燃費改善もなし、CVTの絡みもあるようだ。。
視界も悪くAピラーでチャリンコや子供、軽自動車見えない時がある。
優雅に乗るならトヨタ。日産にこだわるならこれ。FFの意味が分かりません。
雪道坂は走れません。フロント重すぎて。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.2 | 4.5 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.0 | 4.3 |
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【総合評価】
高級感、リラックス感そして快適!総合的に満足です。
【良い点】
車内に高級感がある、広々としていてリラックスできる
【悪い点】
燃費が悪い、
投稿日: 2012年12月06日
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【総合評価】
主人が運転して満足・私と子供はゆったりと優雅に過ごせて満足!
【良い点】
乗っていて楽!今までのセレナとは大違いですね。やはり「高級車ですから・・・」とお店の方に言われていたのが実感しました。
【悪い点】
...
投稿日: 2014年08月09日
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【総合評価】
最近、機会を得て中古ですが購入しました。やはり日本のキングオブミニバンだと思います。当時前車セレナを購入する際、維持費との兼ね合いもあり、E51を泣く泣く諦めた経緯があったのですが、今回知人が手放すというので即決で購入しまし...
投稿日: 2013年08月03日
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【総合評価】
技術の日産らしさが満載のミニバンだと思います。
【良い点】
慣れると結構運転しやすい車です。
室内は広々としてスゴクくつろげます。
【悪い点】
維持費がちょっと大変です。
投稿日: 2013年05月04日
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【総合評価】
乗れば分かる実に良く出来た高級ミニバンです。
【良い点】
振動も騒音も上手に抑えられていて室内の静粛性は抜群です。
【悪い点】
オプションは少しだけ割高感があるような気がします。
投稿日: 2013年12月15日
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【総合評価】
ファミリーミニバンとしてよりも、もう少しフォーマルな乗り方が出来る
車としてはとても良いと思います。
6人乗りセダンとして重宝しております。
【良い点】
セダンからの乗り換えなら違和感なく、通常のミニバンより低め...
投稿日: 2013年07月29日
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168.6
51.4
94