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2008(平成20)年10月~2012(平成24)年8月
日産初の軽SUV「キックス」は、三菱「パジェロミニ」をOEM供給を受け、商品コンセプトを「Small but reliable partner」とし、エクステリアは、シンプルでありながら、日産のSUVらしい「たくましさ」を表現するガンメタリック塗装でタフな顔つきを演出するフロントグリルをもつフロントデザイン。インテリアは、モノトーンを基調とし、洗練されたスポーティな室内空間とした。直列4気筒SOHC16バルブ(4A30)インタークーラーターボエンジンを搭載。2WDと4WD間の切り替えがトランスファーレバーで簡単に操作でき、高い走破性を可能にしたイージーセレクト4WDを採用する。グレードは上級「RX」と標準「RS」、ともに5速MTと4速ATが選択可能。マニュアルエアコン、オーディオレス、フロントフォグランプを標準とし、RXには電動格納式リモコンカラードドアミラー、プライバシーガラス、後席ヘッドレスト、運転席シートヒーター、15インチアルミホイールなどを装備する。今回の一部改良では、メーター部分に低燃費運転をサポートするECOインジケーターを全車に標準設定。ボディカラーには、新たに「チタニウムグレー」と特別塗装色の「ラズベリーレッド」を採用し、全6色とした。
「SHIFT_ active」 キックスは行動力をシフトする。三菱「パジェロミニ」をOEM供給を受け、商品コンセプトを『Small but reliable partner』とし、エクステリアは、シンプルでありながら、日産のSUVらしい「たくましさ」を表現するガンメタリック塗装でタフな顔つきを演出するフロントグリルをもつフロントデザイン。インテリアは、モノトーンを基調とし、洗練されたスポーティな室内空間とした。車名「KIX」の由来は、軽快感をイメージさせ、興奮・熱中の意味を持つ。「X」は未知数を意味する。直列4気筒SOHC16バルブ(4A30)インタークーラーターボエンジンを搭載。2WDと4WD間の切り替えがトランスファーレバーで簡単に操作でき、高い走破性を可能にしたイージーセレクト4WDを採用する。グレードは上級「RX」と標準「RS」、ともに5速マニュアルと4速オートマが選択可能。マニュアルエアコン、オーディオレス、フロントフォグランプを標準とし、RXには電動格納式リモコンカラードドアミラー、プライバシーガラス、後席ヘッドレスト、運転席シートヒーター、15インチアルミホイールなどを装備する。十分なロードクリアランス(アプローチアングル38°、デパーチャーアングル46°、最低地上高195mm)と大径15インチタイヤによる悪路走破性の高さもSUVの特徴となる。上級グレードにアウトドアらしい3ウェイ2トーンを設定するパジェロミニに対して、キックスでは都会的なモノトーンカラー設定のみとする。安全装備として、デュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシストを備える。
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日産/キックス
【このクルマの良い点】
心地よいモータードライブが魅力のキックス。コンパクトな車体にたくさんの機能が詰め込まれています。
モーターを使った走りはとてもパワフル。発進から力強いトルクが感じられます。
投稿日: 2023年07月26日
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日産/キックス
【所有期間または運転回数】
購入後半月
【総合評価】
パジェロミニからの乗り換えです。スタッドレスタイヤ流用のため、パジェロミニかキックスで検討しました。走りは同じだと思いますが、ドリン
投稿日: 2017年11月15日
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日産/キックス
【総合評価】
言うなれば三菱・パジェロミニの日産版ですね。特徴は軽自動車なのに本格的な悪路走行性能を持っていること。メカニズムも走りも本格派。悪路走破性で言えば今どきのクロスオーバーSUVなんてラ
投稿日: 2016年01月31日
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日産/キックス
【総合評価】
外観からの印象は結構落ち着いた感じがする。四駆で派手さを求めない自分にはこの車は好印象。。
【良い点】
外観もそうだが、車内も落ち着いた雰囲気がある。色使いもシンプルで安心感がある
投稿日: 2013年07月04日