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新車価格 2,550,000円
中古車価格帯45〜136万円
ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 7名 |
型式 | Y-VW30 |
全長×全幅×全高 | 4585×1745×1835mm |
ホイールベース | 2735mm |
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トレッド前/後 | 1485/1480mm |
室内長×室内幅×室内高 | 2840×1605×1235mm |
車両重量 | 1570kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | CD20TI |
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最高出力 | 100ps(----kW)/4400rpm |
最大トルク | 21.0kg・m(----N・m)/2400rpm |
種類 | 水冷直列4気筒OHCICターボ (ディーゼル) |
総排気量 | 1973cc |
内径×行程 | ----mm×----mm |
圧縮比 | 22.2 |
過給機 | IC付きターボ |
燃料供給装置 | ボッシュ式分配型噴射ポンプ |
燃料タンク容量 | 65リットル |
使用燃料 | 軽油 |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 195/70R14 91S |
タイヤサイズ(後) | 215/65R14 94S |
最小回転半径 | 5.2m |
駆動方式 | FR |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | オプション |
変速比 第1速 | 3.027 |
第2速 | 1.619 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.694 |
後退 | 2.272 |
最終減速比 | 4.636 |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | オプション |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | デュアルエアコン |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | オプション |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 14インチ標準 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | オプション |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ブラック・パールメタリック/ダークグレー・パールメタリック(スーパーファインコーティング) | |
白系 | ||
緑系 | パープリッシュグリーン・パール/ダークグレー・パールメタリック(スーパーファインコーティング) | |
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ダークブルー・メタリック/ブルーイッシュグレー・パール(スーパーファインコーティング) | |
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | プラチナシルバー・メタリック/ブルーイッシュグレー・パール(スーパーファインコーティング) | |
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 | セピアベージュ・パールグラファイト | セピアベージュ・パールグラファイト/ダークグレー・パールメタリック(スーパーファインコーティング)orセピアベージュ・パールグラファイト(スーパーファインコーティング) |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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日産/ラルゴ
【所有期間または運転回数】
仕事でも利用していたので十年ほど乗りました。
【総合評価】
仕事とプライベートでも使っていたのですが経済的でとても助かりました。若い人からファミリー層まで楽しめる…
投稿日: 2014年10月23日
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日産/ラルゴ
【総合評価】自分好みにカスタマイズ出来るいい車ですね。
【良い点】デザイン。あとは広さ。乗り心地もいいので、あまり体は痛くならないかも。カッコいい、走りごこちがよい、デザインに気に入って…
投稿日: 2014年07月24日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RX−G (ディーゼル) |
Y-VW30 | 1973cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,396,000円 |
RX−G (ディーゼル) |
Y-VNW30 | 1973cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 2,656,000円 |
SX−G (ディーゼル) |
Y-VNW30 | 1973cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 2,810,000円 |
グランデージ (ディーゼル) |
Y-VW30 | 1973cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 3,088,000円 |
グランデージ (ディーゼル) |
Y-VNW30 | 1973cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 3,348,000円 |
RX−G | E-W30 | 2388cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | 8.5km/l | 2,306,000円 |
SX−G | E-W30 | 2388cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | 8.5km/l | 2,460,000円 |
RX−G | E-NW30 | 2388cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 7.8km/l | 2,566,000円 |
SX−G | E-NW30 | 2388cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 7.8km/l | 2,720,000円 |
SX−G GTパック | E-CW30 | 2388cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | 8.2km/l | 2,850,000円 |
グランデージ | E-W30 | 2388cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | 8.5km/l | 2,998,000円 |
SX−G GTパック | E-NCW30 | 2388cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 7.6km/l | 3,110,000円 |
グランデージ GTパック | E-CW30 | 2388cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | 8.2km/l | 3,228,000円 |
グランデージ | E-NW30 | 2388cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 7.8km/l | 3,258,000円 |
グランデージ GTパック | E-NCW30 | 2388cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 7.6km/l | 3,488,000円 |
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