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レパードJ.フェリーは、上級4ドアサルーン。ダックテールと呼ばれるトランクデッキ部分を下に滑らかにスラントされた特徴的なリヤデザインとする。日産のフラッグシップであるシーマ同様、搭載エンジンはV8DOHC 4L(VH41DE)とV6DOHC 3L(VG30DE)の2タイプ。ハイオクガソリン仕様で、それぞれ270ps/37.8kgm、200ps/26.5kgmの最高出力とトルクを発生し、後輪を駆動する。4Lは「タイプX」/「タイプX Sパッケージ」、3Lは上級タイプ「L」/「タイプL Sパッケージ」と「タイプF-e」の計5グレードをラインアップする。
車名にレパードを冠しているが、Jフェリーのサブネームがつき、生まれ変わったレパードJ.フェリー。先代までのパーソナルな2ドアラインアップするスペシャリティモデルとは異なり、シーマと肩を並べるほどのエレガントな高級サルーンをコンセプトに持つ。米国ロサンゼルスでデザインされた4ドアセダンボディは、ダックテールと呼ばれるトランクデッキ部分が大きくスラントされた特徴的なリヤデザインとする。搭載エンジンはV8DOHC 4LとV6DOHC 3Lの2タイプ。ハイオクガソリン仕様で、それぞれ270ps/37.8kgm、200ps/26.5kgmの最高出力とトルクを発生し、後輪を駆動する。4LはタイプX、3Lは上級タイプLとタイプFの計3グレードをラインアップする。
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日産/レパードJ.フェリー
【総合評価】40点。サスを固めたり18インチなど、改造に150万位かけましたが・・・・今ひとつでございました。まあ歴史に残る国内販売3000台というにふさわしい車でした。
【良い点】
誰も
投稿日: 2014年08月10日
日産 レパードJ.フェリーの車種カタログ情報ならグーネット中古車