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新車価格 1,718,000円
中古車価格帯49.8〜89万円
ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 7名 |
型式 | TA-RM12 |
全長×全幅×全高 | 4575×1695×1630mm |
ホイールベース | 2690mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1470/1470mm |
室内長×室内幅×室内高 | 2620×1470×1200mm |
車両重量 | 1480kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | QR20DE NEO |
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最高出力 | 147ps(108kW)/6000rpm |
最大トルク | 20.2kg・m(198N・m)/4000rpm |
種類 | 水冷直列4気筒DOHC |
総排気量 | 1998cc |
内径×行程 | 89.0mm×80.3mm |
圧縮比 | 9.9 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 |
燃料タンク容量 | 60リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 13.0km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
サスペンション形式(後) | マルチリンク(ウィッシュボーン)式 |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 185/65R15 88S |
タイヤサイズ(後) | 185/65R15 88S |
最小回転半径 | 5.3m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | CVT(無段変速車) |
LSD | オプション |
変速比 CVT | 2.326〜0.434 |
後退 | 1.586 |
最終減速比 | 5.473 |
フロントフォグランプ | 標準 |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | オプション |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | オプション |
---|---|
ナビゲーションメディア | DVD |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | オプション設定有 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | オプション |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ブラック | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ダークブルー(P) | |
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ソルダムグリーン(M) | |
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ダイヤモンドシルバー(M) | |
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ミスティグリーン(M) | |
パール系 | ホワイトパール(3P) | |
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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日産/リバティ
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
とても使い勝手の良い車
【良い点】
使いやすい大きさと充実装備
【悪い点】
デザインがやや古く感じられます
投稿日: 2016年03月02日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G | TA-RM12 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 7名 | 13.0km/l | 1,898,000円 |
S | TA-RNM12 | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 10.6km/l | 1,958,000円 |
コールマンバージョン ![]() |
TA-RM12 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 7名 | 13.0km/l | 1,967,000円 |
Gナビパッケージ | TA-RM12 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 7名 | 13.0km/l | 2,098,000円 |
G | TA-RNM12 | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 10.6km/l | 2,138,000円 |
コールマンバージョン ナビパッケージ ![]() |
TA-RM12 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 7名 | 13.0km/l | 2,167,000円 |
ハイウェイスター | TA-RM12 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 7名 | 13.0km/l | 2,198,000円 |
コールマンバージョン ![]() |
TA-RNM12 | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 10.6km/l | 2,207,000円 |
X | TA-RM12 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 7名 | 13.0km/l | 2,208,000円 |
Gナビパッケージ | TA-RNM12 | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 10.6km/l | 2,338,000円 |
ライダー ![]() |
TA-RM12 | 1998cc | 5 | CVT | FF | 7名 | ----km/l | 2,380,000円 |
コールマンバージョン ナビパッケージ ![]() |
TA-RNM12 | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 10.6km/l | 2,407,000円 |
ハイウェイスター | TA-RNM12 | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | 10.6km/l | 2,438,000円 |
ライダー ![]() |
TA-RNM12 | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 2,620,000円 |
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