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新車価格 703,000円
中古車価格帯6.9〜260万円
ボディタイプ | ハッチバック |
---|---|
ドア数 | 3ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | E-K10 |
全長×全幅×全高 | 3735×1560×1395mm |
ホイールベース | 2300mm |
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トレッド前/後 | 1345/1335mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1715×1305×1145mm |
車両重量 | 670kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | MA10S |
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最高出力 | 52ps(38kW)/6000rpm |
最大トルク | 7.6kg・m(74.5N・m)/3600rpm |
種類 | 水冷直列4気筒OHC |
総排気量 | 987cc |
内径×行程 | 68.0mm×68.0mm |
圧縮比 | 9.5 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子制御キャブレター(ECCS) |
燃料タンク容量 | 40リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
---|---|
JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 19.6km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
サスペンション形式(後) | 4リンクコイル式 |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 145SR12 |
タイヤサイズ(後) | 145SR12 |
最小回転半径 | 4.4m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 4MT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 3.412 |
第2速 | 1.958 |
第3速 | 1.258 |
第4速 | 0.921 |
後退 | 3.385 |
最終減速比 | 4.050 |
フロントフォグランプ | ---- |
---|---|
リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | オプション |
運転席エアバッグ | ---- |
---|---|
助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | ---- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | マニュアル |
---|---|
パワーウィンドウ | ---- |
集中ドアロック | ---- |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | オプション設定無 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ブラックM | |
白系 | ||
緑系 | ダークグリーンM | |
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ベルベットブルーパール | |
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | シルバーM | |
赤系 | スーパーレッド | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | クリスタルホワイト | |
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
693件
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日産/マーチ
【このクルマの良い点】
マーチ4代目の登場を機に、セカンドカーとして購入しました。専用エンジンを積んでいるグレードがあるならとニスモ Sグレードをチョイス。1498cc 水冷直列4気筒 HR15DE…
投稿日: 2023年07月31日
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日産/マーチ
【このクルマの良い点】
走りがスムーズで快適。どんな方でも、気に入って戴けそう。
【総合評価】
お薦めです。
投稿日: 2022年09月18日
日産 GT-R&アリア ニスモモデルが関西上陸!大阪オートメッセ2024
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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R (ハッチバック) |
E-EK10 | 930cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 15.0km/l | 1,100,000円 |
スーパーターボ (ハッチバック) |
E-EK10 | 930cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 16.0km/l | 1,153,000円 |
スーパーターボ (ハッチバック) |
E-EK10 | 930cc | 3 | 3AT | FF | 5名 | 12.2km/l | 1,169,000円 |
E (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 3 | 4MT | FF | 5名 | 20.5km/l | 604,000円 |
E (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 3 | 3AT | FF | 5名 | 16.0km/l | 665,000円 |
i・z (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 5 | 4MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 739,000円 |
i・z (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 3 | 3AT | FF | 5名 | 15.4km/l | 764,000円 |
i・z (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 5 | 3AT | FF | 5名 | 14.4km/l | 800,000円 |
パンプス (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 818,000円 |
コレット (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 827,000円 |
FT (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 836,000円 |
パンプス (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 3 | 3AT | FF | 5名 | 14.4km/l | 847,000円 |
コレット (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 3 | 3AT | FF | 5名 | 14.4km/l | 856,000円 |
FT (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 5 | 3AT | FF | 5名 | 14.4km/l | 874,000円 |
FV (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 19.6km/l | 932,000円 |
FV (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 5 | 3AT | FF | 5名 | 14.4km/l | 970,000円 |
ターボ (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 18.0km/l | 1,100,000円 |
ターボ (ハッチバック) |
E-K10 | 987cc | 3 | 3AT | FF | 5名 | 14.2km/l | 1,138,000円 |
日産 マーチi・z(1990年1月)(1502766)の車種カタログ情報ならグーネット中古車