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日産ミストラル(MISTRAL)は、スペイン日産製のRV。インタークーラーの装着により、出力アップした最高130PSの2.7L 直列4気筒OHVディーゼルと、電子制御4速オートマチックを搭載する。今回、エクステリアはヘッドライトを従来の角型から丸型に変更。同時にフロントグリルのデザイン変更やボンネットへのエアスクープ追加などが行われている。自動的にハブのロックが行えるオートロックフリーランニングハブを装備し、2WD走行時に前輪と駆動系を切り離し、より滑らかな走りを実現。オンロード走行時の余分なパワーロスを防ぎ、燃費や静粛性を向上させる。全長約4600mmの4ドアロング(7名定員)と、約4100mmの2ドアショート(5名定員)をラインアップ。セカンドシートは左右分割式、4ドアのサードシートは一体型ベンチシート。オートエアコン、フォグランプ、エアバッグ、エクステリアでは、サイドステップやリヤステップ付バンパー、背面スペアタイヤを標準で備える。4ドアロング「タイプX」は2トーンカラー、2ドアショート「タイプS」はモノカラー設定となる。
日産ミストラル(MISTRAL)は、スペイン日産製のRV。100PSのパワー発生をする2.7L直列4気筒OHVディーゼルと、電子制御4速オートマチックを搭載する。切替可能なパートタイムに、自動的にハブのロックが行えるオートロックフリーランニングハブを装備し、2WD走行時に前輪と駆動系を切り離すことで、より滑らかな走りを実現。オンロード走行時の余分なパワーロスを防ぎ、燃費や静粛性を向上させる。左右分割式のセカンドシートと、ベンチシートとなるサードシートを折りたたむことで、ラゲッジスペースを広げることができる。オートエアコン、リアフォグランプ、エクステリアでは、サイドステップや、背面スペアタイヤを標準で備える。グレード展開は、標準的な「タイプS」とサンルーフやグリルガードなどを装備した上級「タイプX」が用意されている。今回新たに、2ドア5人乗りの「2ドア ショート タイプR」が追加設定された。また、「2ドア ショート タイプRエアロ」/「4ドア ロング タイプXエアロ」(1996年4月発売)は、ルーフスポイラーやグリルガードカバーなどのエアロパーツを採用したオーテック特別仕様車である。
日産ミストラル(MISTRAL)は、スペイン日産製のRV。100PSのパワー発生をする2.7L直列4気筒OHVディーゼルと、電子制御4速オートマチックを搭載する。切替可能なパートタイムに、自動的にハブのロックが行えるオートロックフリーランニングハブを装備し、2WD走行時に前輪と駆動系を切り離すことで、より滑らかな走りを実現。オンロード走行時の余分なパワーロスを防ぎ、燃費や静粛性を向上させる。左右分割式のセカンドシートと、ベンチシートとなるサードシートを折りたたむことで、ラゲッジスペースを広げることができる。オートエアコン、リアフォグランプ、エクステリアでは、サイドステップや、背面スペアタイヤを標準で備える。グレード展開は、標準的な「タイプS」と、サンルーフやグリルガードなどを装備した上級「タイプX」が用意されている。
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日産/ミストラル
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
内装がちゃちくて電装がウィークでしたが、それ以外は面白う乗れましたで
【良い点】
安い割には走行性能抜群です、さすがヨーロッパではしっているだ
投稿日: 2014年11月23日
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日産/ミストラル
【総合評価】
良い
まだ、街乗りのみで高速走行、
長距離走行をしていないので、
この部分の評価はわかりません。
【良い点】
軽自動車から乗り換えました。
運転時の視界が広く、落ち
投稿日: 2014年02月27日
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