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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】1000キロくらい
【総合評価】大多数に受け入れられないサイズ、スタイル。
4発モデルはスタイルを買うようなものです。
【良い点】走りについてはイロイロ諦めなきゃならないけどストレスは感じません
重い、遅い、大きいを認めると逆に感心する事が増えるからです
副産物として燃費が良くなりました。
マフラーカッターの処理は良くできてます
2代目は稀少性が命。生産中止になってホッとしました。
【悪い点】人によってはフロントピラー、ドアミラーが結構な死角になります
私は見づらい車ばかり乗っていたのですぐなれましたが交差点通過時など
‘死角のある車の運転’に慣れてない人は負担になるかも
実寸法より小さく見えるボディー
灰皿置く場所がない。アームレストとカップホルダーの位置関係が悪い
QR25は例えるならトラックのエンジン。官能性ゼロの実用エンジンです
SRの後継というよ2.5に限っていえばKAの系譜に感じます
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.3 | 4.4 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.3 | 4.2 |
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64.8
46.3