MYページ
ノート（NISSAN）ライダー ハイパフォーマンススペックプラスナビＨＤＤ（2009年10月）
日産 ノート（NOTE）ライダー ハイパフォーマンススペックプラスナビＨＤＤ(2009年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN NOTE 10058493)
日産 ノート（NOTE）ライダー ハイパフォーマンススペックプラスナビＨＤＤ(2009年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,133,600円
中古車価格帯5〜330.1万円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-E11 |
| 全長×全幅×全高 | 4060×1690×1515mm |
| ホイールベース | 2600mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1470/1465mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1835×1375×1280mm |
| 車両重量 | 1120kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | HR15DEチューンドエンジン |
|---|---|
| 最高出力 | 116ps(85kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m(156N・m)/3600rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1498cc |
| 内径×行程 | 78.0mm×78.4mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185/55R15 81V |
| タイヤサイズ(後) | 185/55R15 81V |
| 最小回転半径 | 4.7m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 2.561〜0.427 |
| 後退 | 2.619 |
| 最終減速比 | 5.473 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | オプション |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | スーパーブラック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | トワイライトグレー（ＰＭ） | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ダイヤモンドシルバー（Ｍ） | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパール（３Ｐ） | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ノートの情報
クルマレビュー
653件
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
日産/ノート
『コンパクトの完成形』に偽りなし
4.0
【このクルマの良い点】
デザインがとても良く、古さを感じさせません。コンパクトカーの中では全長が割と長い方で、そのお陰もあり室内空間（特に後部座席）がとても広く他を寄せ付けないレベルです。また、１．…
投稿日： 2023年11月01日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
日産/ノート
人気車種ノートの高級版
3.3
【このクルマの良い点】
日産ノートオーラは、ノートの高級版といえる車です。外観もノートに似ていますが、車両サイズも大きく、ノートよりも大ぶりな設計となっています。シャープでスマートなボディデザインは…
投稿日： 2023年05月30日
ノートの最新記事を見る
-
日産ターンアラウンド戦略の勝利条件【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】
日産ターンアラウンド戦略の勝利条件【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】
2025.4.4 UP
-
日産「先進電動四駆」実力検証〜e-4ORCE＆e-POWER 4WD〜
北海道で実施された氷上試乗会「NISSAN WINTER 試乗会2025」には、日産の主力＆注目モデルが揃い踏み。もとより同社の電動四駆は雪道を得意としているが、最新制御がプラスされたことで、その強みはどこまで伸びたのか？ その実力ぶりをお届けしよう。
2025.4.2 UP
-
トレンドの電気式4WDを解説する【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】
トレンドの電気式4WDを解説する【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】
2025.3.3 UP
-
日産 ノートの車検費用｜内訳・業者の特徴・節約方法を徹底的に解説
ノートの車検費用は年式や走行距離、業者によって大きく変動しますが4〜10万円程度が相場です。車検費用を節約するには非法定費用をおさえる必要があります。この記事ではノートの車検費用相場を年式・業者別に解説し車検費用の節約方法をご紹介。車検業者の特徴やよくある質問も紹介しています。
2025.2.20 UP
他のグレードのカタログを見る
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ライダー プラスナビＨＤＤ  |
DBA-E11 | 1498cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 18.0km/l | 1,881,600円 |
| ライダー プラスナビＨＤＤ |
DBA-NE11 | 1498cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | 16.0km/l | 2,088,450円 |
日産 ノートの中古車を見る
日産 ノートライダー ハイパフォーマンススペックプラスナビＨＤＤ(2009年10月)(10058493)の車種カタログ情報ならグーネット中古車
日産人気車種ランキング
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
