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スカイライン（NISSAN）ＧＴ−Ｒ Ｖスペック（1999年1月）
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日産 スカイライン（SKYLINE）ＧＴ−Ｒ Ｖスペック(1999年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN SKYLINE 1501419)
日産 スカイライン（SKYLINE）ＧＴ−Ｒ Ｖスペック(1999年1月)カタログ・スペック情報
新車価格 5,598,000円
中古車価格帯23〜7011万円
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | GF-BNR34 |
| 全長×全幅×全高 | 4600×1785×1360mm |
| ホイールベース | 2665mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1490mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1780×1400×1105mm |
| 車両重量 | 1560kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | RB26DETT |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/6800rpm |
| 最大トルク | 40.0kg・m(392.3N・m)/4400rpm |
| 種類 | 水冷直列6気筒DOHC24バルブICツインターボ |
| 総排気量 | 2568cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×73.7mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きツインターボ |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI（ECCS）電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 65リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 8.1km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架マルチリンク式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 245/40ZR18 |
| タイヤサイズ(後) | 245/40ZR18 |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.827 |
| 第2速 | 2.360 |
| 第3速 | 1.685 |
| 第4速 | 1.312 |
| 第5速 | 1.000 |
| 第6速 | 0.793 |
| 後退 | 3.280 |
| 最終減速比 | 3.545 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | オプション |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックパール | |
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | アスリートシルバー（Ｍ） | |
| 灰系 | ||
| 黄系 | ライトニングイエロー | |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ソニックシルバー（Ｍ） | |
| 赤系 | アクティブレッド | |
| 青系 | ベイサイドブルー（Ｍ）（カラークリアコーティング） | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
スカイラインの情報
クルマレビュー
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日産/スカイライン
今でも希少性の高い車好きが飛びつく幻のスーパーカー
3.6
【このクルマの良い点】
ＧＴ−Ｒ Ｖスペックの価格が高騰していた当時は購入できませんでしたが、落ち着いた頃に運よく中古車店で発見し、すぐさま購入。かれこれ１０年ほど乗り、走行距離は５万キロオーバーし…
投稿日： 2023年09月29日
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日産/スカイライン
狼の皮を被った狼でも憎めないスタイルと走り。魅力あるニスモ。
3.9
【このクルマの良い点】
スカイラインニスモ、ステルスグレーとマッチしていて狼の皮を被った狼。走りもパワフルで高級車、リアも広くゆったりしていて疲れしらず。抽選で８００万円、スカイライン恐るべし。
…
投稿日： 2023年08月25日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ−Ｒ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
GF-BNR34 | 2568cc | 2 | ６MT | フルタイム４WD | 4名 | 8.1km/l | 4,998,000円 |
ＧＴ−Ｒ ミッドナイトパープルII  (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
GF-BNR34 | 2568cc | 2 | ６MT | フルタイム４WD | 4名 | 8.1km/l | 5,147,000円 |
| ＧＴ−Ｒ Ｖスペック ミッドナイトパープルII (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
GF-BNR34 | 2568cc | 2 | ６MT | フルタイム４WD | 4名 | 8.1km/l | 5,748,000円 |
| ＧＴ−Ｒ Ｖスペック Ｎ１ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
GF-BNR34 | 2568cc | 2 | ６MT | フルタイム４WD | 4名 | 8.1km/l | 5,998,000円 |
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