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新車価格 3,383,000円
中古車価格帯67〜170万円
ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
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ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | KH-JTR50 |
全長×全幅×全高 | 4670×1840×1730mm |
ホイールベース | 2700mm |
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トレッド前/後 | 1520/1525mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1915×1465×1115mm |
車両重量 | 1930kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | ZD30DDTi |
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最高出力 | 170ps(125kW)/3600rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(353N・m)/1800rpm |
種類 | 直列4気筒DOHCICターボ (ディーゼル) |
総排気量 | 2953cc |
内径×行程 | 96.0mm×102.0mm |
圧縮比 | 17.9 |
過給機 | IC付きターボ |
燃料供給装置 | EDI(電子制御燃料噴射装置) |
燃料タンク容量 | 80リットル |
使用燃料 | 軽油 |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 11.2km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
サスペンション形式(後) | 5リンクコイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 255/65R16 109S |
タイヤサイズ(後) | 255/65R16 109S |
最小回転半径 | 5.7m |
駆動方式 | フルタイム4WD |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | オプション |
変速比 第1速 | 2.785 |
第2速 | 1.545 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.694 |
後退 | 2.272 |
最終減速比 | 4.083 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | オプション |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | オプション |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | オプション |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | オプション |
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ナビゲーションメディア | DVD |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | 標準 |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 16インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ||
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ダイヤモンドシルバー(M)(スーパーファインハードコート) | |
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ホワイトパール(3P) | |
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
4件
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日産/テラノレグラス
【総合評価】
バンパーが張り出したレグラス独自のデザインは古さを感じないワイルドさがあります
【良い点】
本格オフローダー的存在で能力も高いですがSUVらしさも兼ね備え、特に室内はセダン並み…
投稿日: 2014年05月25日
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日産/テラノレグラス
【総合評価】
四輪駆動がかなり便利です
【良い点】
四駆に入れてスタッドレスタイアを履くと雪道最強です
釣りに行ったりスノボーにも最適です
【悪い点】
燃費がちょっと悪いですが軽油…
投稿日: 2012年08月18日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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ワイドボディ オールモード4×4 RS−R SV (ディーゼル) |
KH-JTR50 | 2953cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.2km/l | 3,203,000円 |
スターファイア ワイドボディ オールモード4×4 ![]() (ディーゼル) |
KH-JTR50 | 2953cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | ----km/l | 3,483,000円 |
ワイドボディ オールモード4×4 RS−R SV | GF-JLR50 | 3274cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 7.2km/l | 3,123,000円 |
ワイドボディ オールモード4×4 RS−R リミテッド | GF-JLR50 | 3274cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 7.2km/l | 3,303,000円 |
スターファイア ワイドボディ オールモード4×4 ![]() |
GF-JLR50 | 3274cc | 5 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | ----km/l | 3,403,000円 |
日産 テラノレグラスワイドボディ オールモード4×4 RS−R リミテッド(2001年9月)(1507091)の車種カタログ情報ならグーネット中古車