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２０８(プジョー)の口コミ・評価：軽快感ある走り味は名車２０５の再来（2014年04月）
プジョー ２０８ 【軽快感ある走り味は名車２０５の再来】のレビューをご紹介
プジョー ２０８[2014年04月]
投稿者評価
平均
軽快感ある走り味は名車２０５の再来 投稿日：2014年09月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.3
【総合評価】
２０７から２０８への世代交代では、プジョーはアッと驚くダウンサイジングを実践した。よりチャーミングになったスタイルを含めて、まさしく「２０５の再来」というイメージだ。そしてメカニズム面の注目点は、新開発の３気筒１．２Ｌユニットの投入。当初は５速ＭＴのみの設定だったが、遅れて２ペダルのＥＴＧも登場。このＥＴＧは、シングルクラッチ式のオートメーテッドＭＴだ。
【良い点】
心臓が３気筒１．２Ｌというと、かったるい加速や安っぽいノイズ＆バイブレーションを想像する人もいるだろう。しかし、２０８はボディを小さくしただけでなく、大幅な軽量化も実現しているのがポイント。実用トルクが充実した３気筒の特性とも相まって、意外なほど活気のある走りを提供してくれる。３気筒特有の音振問題は皆無ではないが、それは走りを演出する「ビート感」と、好意的に捉えることもできる種類のものだ。全体には軽やかかつスムーズに回ってくれる。
ハンドリングに関しても、プラスの要素となっているのはボディの小ささと軽さ。キビキビとした身のこなしは、欧州Ｂセグモデルの中でもとくに秀でたもので、日常の移動でもフレンチコンパクトらしいファンな走りを味わわせてくれる。しなやかなサスがもたらす、快適な乗り心地も大きな魅力だ。
【悪い点】
気になるのは、自動シフトにおけるＥＴＧのギクシャク感。シフトダウンは上手だが、シフトアップでつんのめり感を伴うことがある。それが気になるときは、手動シフトを試みてみるといい。アクセルペダルの「抜く」、「入れる」とタイミングを合わせれば、スムーズで気持ちのいいシフトができる。
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備3.0
利用シーン
買物
ドライブ
オススメ
若者
ファミリー
シニア
特徴
燃費
小回り
キュート
参考になった人0人
- 森野 恭行
-
- 50投稿
- 780いいね
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総合評価
- 4.3
- （29件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.8 | 4.3 |
おすすめレビュー
安い
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3.6
【このクルマの良い点】
安い
【総合評価】
走り心地がいい
- プジョー /２０８
投稿日： 2022年11月06日
これから乗るのが楽しみ
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5.0
【所有期間または運転回数】
これから乗るのが楽しみ
【総合評価】
まだ載ってないからなんとも言えない
【良い点】
いい音がするう
【悪い点】
ない
- プジョー /２０８
- ＧＴ
- ABA-A9C5F02
投稿日： 2021年07月17日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/35201526_202308z.jpg)
2020年7月発売モデル
中古車平均価格
244.8
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/35201526_201910c.jpg)
2012年11月発売モデル
中古車平均価格
64.2
万円
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