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新車価格 3,170,000円
ボディタイプ | セダン |
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ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | GH-D93FZ |
全長×全幅×全高 | 4600×1780×1430mm |
ホイールベース | 2700mm |
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トレッド前/後 | 1500/1480mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1340kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | ---- |
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最高出力 | 158ps(116kW)/5650rpm |
最大トルク | 22.1kg・m(217N・m)/3900rpm |
種類 | 水冷直列4気筒DOHC |
総排気量 | 2230cc |
内径×行程 | 85.0mm×96.0mm |
圧縮比 | 10.8 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子制御式燃料噴射 |
燃料タンク容量 | 70リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式(アンチロールバー付) |
サスペンション形式(後) | マルチリンク式(アンチロールバー付) |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 205/55R16 |
タイヤサイズ(後) | 205/55R16 |
最小回転半径 | 5.7m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 5MT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 3.250 |
第2速 | 1.782 |
第3速 | 1.193 |
第4速 | 0.902 |
第5速 | 0.733 |
後退 | 3.333 |
最終減速比 | 4.312 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | エレクトロニック・スタビリティ・プログラム |
ナビゲーション | ---- |
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ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | 連装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 16インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | オブシディアン・ブラック | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | アルミナム・グレー | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | ピアナ・ブルー | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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プジョー/406
【所有期間または運転回数】2週間
【総合評価】3/5(完調なら5/5)
【良い点】なんといってもスタイリング、あまりにもシンプルだが20年近く見飽きない。一発で衝撃を吸収する足回り…
投稿日: 2020年04月10日
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プジョー/406
【所有期間または運転回数】
MT5速は購入したばかりですが、大変気に入っております。
【総合評価】
ピニンファリーナのデザインした、とてつもなく美しいクーペ。街乗りでも高速でも、走りはGOO…
投稿日: 2016年03月09日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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セダングリフ (セダン) |
GH-D9L4 | 1997cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 3,130,000円 |
ブレークグリフ (ワゴン) |
GH-D9BRL4 | 1997cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 3,280,000円 |
セダンV6 (セダン) |
GH-D9V | 2946cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 3,690,000円 |
ブレークV6 (ワゴン) |
GH-D9BRV | 2946cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 3,840,000円 |
クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
GH-D9CPV | 2946cc | 2 | 4AT | FF | 4名 | ----km/l | 4,600,000円 |
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