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新車価格 5,690,000円
ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
---|---|
ドア数 | 2ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | ABA-D2CPV |
全長×全幅×全高 | 4815×1870×1405mm |
ホイールベース | 2725mm |
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トレッド前/後 | 1570/1575mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1660kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | ---- |
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最高出力 | 210ps(155kW)/6000rpm |
最大トルク | 29.5kg・m(290N・m)/3750rpm |
種類 | V型6気筒DOHC |
総排気量 | 2946cc |
内径×行程 | 87.0mm×82.6mm |
圧縮比 | 10.9 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子制御式燃料噴射 |
燃料タンク容量 | 65リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式 |
サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 235/45R18 |
タイヤサイズ(後) | 235/45R18 |
最小回転半径 | 6.1m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 6AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 4.401 |
第2速 | 2.515 |
第3速 | 1.651 |
第4速 | 1.225 |
第5速 | 0.991 |
第6速 | 0.728 |
後退 | 3.394 |
最終減速比 | 3.533 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム) |
ナビゲーション | 標準 |
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ナビゲーションメディア | HDD |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | 標準 |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | 18インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ペルラネラ・ブラック | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | モンテベロ・ブルー | |
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | アレキサンドリア・ブルー | |
マゼンダ系 | ||
銀系 | アルミナム・グレー | |
赤系 | モロカン・レッド | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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プジョー/407
【所有期間または運転回数】
1週間で10回以上
【総合評価】
満点
【良い点】
シンプルかつカッコいいスタイル。しっかりした足回りとハンドリング。
上質な内装。JBLのスピ…
投稿日: 2020年04月01日
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プジョー/407
【所有期間または運転回数5年
【総合評価】4.5
【良い点】デザイン先取りだから、国産車と比較して古さを感じさせない。
【悪い点】高速のでの燃費11km台ですが、街乗り5…
投稿日: 2017年09月14日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
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SW2.2 (ワゴン) |
ABA-D2BRY | 2230cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.4km/l | 3,960,000円 |
SV2.2 (セダン) |
ABA-D2Y | 2230cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.4km/l | 4,090,000円 |
SV3.0 (セダン) |
ABA-D2V | 2946cc | 4 | 6AT | FF | 5名 | 8.0km/l | 4,490,000円 |
エグゼクティブ (セダン) |
ABA-D2V | 2946cc | 4 | 6AT | FF | 5名 | 8.0km/l | 4,690,000円 |
SW3.0 (ワゴン) |
ABA-D2BRV | 2946cc | 5 | 6AT | FF | 5名 | 8.0km/l | 4,760,000円 |
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